宝马认真了，它有什么独到之处

整个车身外观看上去真的非常的犀利。在整体外观线条方面，宝马X1 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 整体的设计帅气的，整个车头看起来霸气，两侧车灯设计造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条来看，新车采用了侧面看上去的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部造型通过线条的运用，让尾部线条的立体感进一步加强，尾灯组也具有一定的高级感。

内饰整体风格上，宝马X1更强调经典和简单干练。三幅方向盘运动感充盈，同时可选配换挡拨片，很实用。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.8英寸触控中控液晶屏，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4616×1845×1627mm，轴距也达到了2802mm，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在35位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在15位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

宝马X1M35Li采用2.0发动机，最大马力301，峰值扭矩达到400，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X1的官方实测零百加速成绩为5.6S，在25-40万SUV车型中排在28位。

宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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