卡罗拉导购 配置和动力是亮点

就低趴来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。整个车身外观方面，卡罗拉 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 采用了丰田家族式车身姿态，前格栅非常的霸气，两侧车灯造型颇为饱满，头灯点亮后显得很有精神气。从侧身腰线来看，新车依旧是还是很不错的车身流线，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上15寸的多辐式轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。新车尾部整体设计十分沉闷，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯的风格的细节经过重新勾勒之后变得更修长了。

来到这款车的内饰，卡罗拉的内饰造型给人感觉就是简洁。配置绝对是卡罗拉的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料方向盘。T型中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块9.0英寸中控大尺寸的液晶显示屏，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。

卡罗拉的车长4635mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在23位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，卡罗拉的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

卡罗拉搭载了一台1.8发动机，最大输出功率72kW，最大扭矩142Nm。1.8发动机搭配在卡罗拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在13位。

卡罗拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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