搭载宝马发动机，运动与舒适兼顾

车身造型方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。宝马3系 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的双肾直瀑式进气格栅清晰，并且搭配“宝马”标识，让车辆的正面显得运动风格，两侧经典的的天使眼大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线依旧是宝马独到的溜背式设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前端采用18直径车轮，有助于突出宝马3系的造型。与此同时，方正的车尾的造型与正面相呼应，新车的细长的尾灯更加非常不错。

一进入内饰的整体，内饰的细节非常豪华，用料也是十分的精致许多。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。T型的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.25英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较炫酷，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4838×1827×1454mm，轴距也达到了2961mm，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1827mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在12位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝马3系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马3系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S，在25-40万中型车车型中排在6位。

宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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