浏览易车国际站
您是否想浏览中国自主品牌出口车型,可以为您切换到易车国际站。
添加图片
291
12月18日,上汽大通MAXUS星际X正式上市,共推出6款细分车型,燃油版指导价15.58万-20.98万元;EV纯电版指导价29.98万-32.28万元。全系标配超选四驱模式+越野专家模式。新车作为星际系列中的旗舰车型,燃油版首搭上汽上汽πPlus 2.5T柴油发动机,匹配采埃孚8AT变速箱,拥有黄金2.5T动力组合+520顶牛动力。技术方面拥有超高压燃油系统、全可变机油泵、曲轴偏置技术等8大黑科技加持,百公里油耗仅为7.9L。EV纯电版采用前后双电机组合,零百加速仅需5.8秒,CLTC续航里程为560公里。
上汽大通轻客及皮卡总经理 祁高航
外观方面,新车采用的是星源科技重装机械美学理念,将星源科技秩序的几何结构融入整车的造型肌理。前脸使用了尺寸超大的中网,内部为极具视觉冲击力的阵列式造型。纵置布局的头灯组采用纵置布局,看起来颇具美式皮卡的大气粗犷。EV版本采用环绕式头灯组,有着更强的科技感,并且比燃油版车型还额外多出了一个大容量前备箱。前照灯可实现400米的超视距远光,距离超过4个标准足球场。底部包围设计了面积较大的黑色护板,在野外能够有效保护车身。
车身侧面,新车整体线条健硕有力,锋利的线条展现出了十足的未来感。车身下部设有一圈黑色防擦板,视觉上营造了更加野性的感觉。略微隆起的轮拱能够为后续换装越野轮胎预留了足够的空间。后排车窗在下角形成了略微上扬的趋势,相较于传统皮卡车型看起来更加灵动的许多。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为5500(5630)/2005/1860(1874)mm,轴距为3300mm。
车尾部分的设计采用了较为常规的皮卡车型布局,纵置的尾灯组内部灯带细节满满,类似锁链的造型让其在夜晚有着十足的辨识度。尾门位置可选装额外的二级踏步,上下货仓能够更加便捷。该车还拥有同级最大尺寸后货箱,货箱尺寸为1561mm/1600mm/520mm,货箱容积高达1200L,最大可拓展至3000L+;后斗和乘员舱联通后,可释放2600mm×1600mm的超大连通空间,让载物空间或露营休憩空间瞬间扩容。纯电版车型在尾门右下角贴有EV字样的专属标识。
内饰部分,12.3英寸液晶仪表屏+12.3英寸中控屏打造双联屏智能座舱,双联动智慧车机系统集成智能语音控制、车机互联,带来沉浸式的未来科技感受。LCD屏幕分辨率均支持多点触控,内置腾讯TAI 4.0生态系统,包含腾讯地图、爱趣听、随行小场景、微信功能,娱乐与实用兼得。而且星际X也是国内首款支持全车OTA远程升级的皮卡,实现常用常新。
全车座椅通过舒适性海绵+双硬度发泡工艺,带来VIP级别的乘坐质感。主驾座椅支持电动8向调节+通风+按摩,全车座椅支持加热功能、座椅记忆。二排有效腿部空间高达910mm,肩部空间1583mm;座椅前排坐垫深度503mm,宽度523mm;后排坐垫整体宽度1412mm、坐垫深度480mm。
星际X燃油版搭载上汽自主研发的上汽π系列的第二代柴油发动机上汽πPlus 2.5T柴油发动机,匹配采埃孚8AT变速箱,最大功率165千瓦,峰值扭矩520牛·米,百公里油耗仅为7.9L。前中后三把机械差速锁+超选四驱带来更完善的全地形系统,“蠕行模式”,它可以根据设定的目标车速自动控制发动机和刹车,同时会根据路况反馈来释放扭矩,电子分配四轮制动力,保持车辆稳速前进。
EV版本全系均采用前后双电机的组合,前电机的最大功率为138千瓦,峰值扭矩为250牛·米;后电机的最大功率为216千瓦,峰值扭矩为450牛·米,零百加速仅需5.8秒。另外全系均采用了来自上汽时代的102.2kWh的磷酸铁锂电池组,CLTC续航里程为560公里,顶配的旗舰型还配备空气悬架。
作为国内唯一采用“星桥架构”的皮卡,星际X使用带大梁的承载式车身并通过硬连接的方式将车身和底盘连接,通过桥梁式分布受力结构,将载荷均匀分散至车身各节点,减轻应力集中,在动态负载中的展现强大支撑能力,全面提升车架在恶劣环境下的长期稳定性。
标签: 上汽大通 标配 上汽大通MAXUS 星际X