雷克萨斯UX 电子无级变速(E-CVT)+前置前驱

外观方面，新车基于普通版车型打造，采用家族最新设计风格，前格栅为点阵式，两侧前大灯造型较为锐利，下包围采用了贯穿式进气口设计。尾部整体造型较为简洁，尾灯采用了贯穿式的设计，配合双边共两出排气布局。此外，全新样式的三辐式多功能方向盘、10.3寸悬浮式中控液晶屏以及小尺寸的液晶仪表盘，进一步提升了科技感。此外，根据前驱车型的不同，新车将匹配不同的传动系统。

内饰：内饰设计还不错，中控屏和液晶显示屏都有。我很喜欢雷克萨斯的设计，但是内饰设计的话就有些过时了。内饰的颜色也很沉闷，有点廉价，我选择了黑色的，虽然是浅色的，但是也没有什么审美的。中控的用料也很讲究，大部分都是皮质包裹，摸上去很柔软，就是异味不小。

长宽高分别为4494×1840×1540mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，雷克萨斯UX ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的轴距排在56位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯UX的后备箱容积排在40位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

雷克萨斯UX300h F SPORT版采用2.0发动机，最大马力152，峰值扭矩达到188，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在52位。

雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解雷克萨斯UX，您可以去易车雷克萨斯UX论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。