锐界L混动动力实测

今天有点空闲，来聊聊我个人对锐界L的感受。

动力：锐界L混动搭载的是2.0T涡轮增压发动机和电动机的组合，总共能输出275匹马力。以前开的车油耗也还行，毕竟轿车嘛，但动力有点儿太一般。锐界L混动第一次踩油门下去，那感觉，真的是惊艳！车子响应特别快，动力输出平顺，低扭非常充足，感觉有电动机的辅助，动力更自然，没那么生硬。

市区开车是常态，混动系统自动切换到电动模式，油耗明显下降，车内也不闷。长途开车的话，混动系统又能自动切换回油电混合模式，动力充足，超车完全不费力。相比途昂，锐界L混动的动力输出更连贯，开起来更有乐趣。

油耗：锐界L混动的油耗控制真的挺好的。日常市区通勤油耗大概7.4升每百公里，搭配75升的大油箱，加一次油能用很久。

底盘：锐界L混动的底盘调教也挺舒服的，较软的避震能应对大部分路况，方向盘和刹车的调校开起来不累，长时间开车也不觉得手酸。之前有人说刹车力度有点儿软，这点可能是因为车型定位的关系吧，我个人觉得锐界L这车刚刚好。