低空经济新宠儿，广汽GOVY AirJet横空出世

在2024年，低空经济已成为市场上最热门的话题之一。曾经只存在于科幻小说中的飞行汽车，如今正逐渐变为现实。近两年来，随着“低空经济”概念的提出，这一领域变得异常活跃，吸引了广泛的关注。低空经济，简单来说，就是在1000米以下的空域内，利用无人驾驶航空器进行载人、载货及其他多种作业的国家经济活动。这一新兴产业被视为新质生产力的重要体现。根据专业机构的预测，到2030年，我国的低空经济规模预计将达到2万亿元，它将成为继新能源汽车之后又一个重要的经济增长点。

飞行汽车作为低空经济的重要组成部分，不仅是轻量化材料、智能制造、电动航空、无人驾驶等前沿技术的集大成者，更在产业链方面与智能汽车有着高度的相似性。从研发到制造，再到应用场景，飞行汽车的潜力巨大。诸如在旅游景区，飞行汽车可以为游客提供独特的观光体验。游客可以乘坐飞行汽车俯瞰美丽的自然风光、古老的建筑和城市景观，从不同的角度欣赏景区的美景。

最近，我看到广汽集团发布了全新的飞行汽车品牌“高域/GOVY”，并推出高域首款力作GOVY AirJet。这款产品预计将在2025年启动适航认证，并开始生产和预订。GOVY AirJet结合了固定翼与多旋翼的优点，不仅具备灵活的垂直起降能力，还能在巡航阶段实现高效飞行。其航程可达200公里，并支持30分钟快速补能。未来，该车型将搭载广汽自研的全固态电池，有望将航程提升至400公里，届时将能够轻松覆盖整个大湾区。此外，广汽还计划成立一家专注于低空经济的新科技公司，这一举措让我感受到“飞向天空”的梦想正在逐步变为现实。

广汽集团总经理冯兴亚在发布会上提到：“飞行汽车与智能网联新能源汽车融合发展，大有可为。”这句话深刻反映了广汽在飞行汽车领域的发展战略。从2021年开始，他们便积极布局自主研发飞行汽车。今年3月，他们成功试飞了首款分体式多旋翼飞行汽车GOVY AirCar，并于9月获得了中国民用航空局颁发的特许飞行证，这一切都展现了他们强大的研发实力。

从政策层面来看，我注意到国家和地方政府都在积极推动低空经济的发展。自2021年起，低空经济被正式纳入国家发展规划，并在2024年首次写入政府工作报告。这一政策背景下，各级政府纷纷出台了一系列支持措施。例如，广东省明确提出要加快培育低空经济主体，推动完善低空基础设施、科技创新环境以及多场景应用，以促进低空经济及相关产业的高质量发展。

未来仿佛已在眉睫，我们似乎能够预见飞行汽车带来的出行革命。在不久的将来，我们或许能够随时预约空中出租车，迅速到达任何一个城市。到那时，即刻启程、随时起飞将不再是遥远的幻想，我们能够自在地享受旅途的乐趣，遍览各地的名山大川，探索世界的每一个角落。