斌哥的朋友们怎么评价ET9？

ET9明天就要正式发布了，看看斌哥的朋友们如何评价这款车~

此次还透露了许多车外观、内饰高清大图！顺便咱们再温习下ET9都有哪些“黑科技”！

地平线创始人兼首席执行官余凯：“哇呜，迎面扑来的豪华感、科技感！”

美的集团董事长兼总裁方洪波：“这款车远远超出了我的想象。”

你别说车内后排这商务洽谈的感觉一下子就来了~

100升的前备箱（前机舱盖能自动打开、关闭，还带一脚踢功能，完全不需要动手）。

就连后排都配了2块屏幕（14.5英寸）和一个车辆控制平板。

还有个保险箱。

后排还有个360°可调节的小桌板和温度调节范围-2℃~55℃的电动开合冰箱（10升）。

BAI资本创始及管理合伙人龙宇：“我觉得真的是很奇妙的感受！”

后排座椅最大可调节角度45°，屏幕还能跟着后排位置调节来改变倾角、16点热石按摩、车门扶手和中控扶手位置都有加热功能，而且配备7块电动遮阳帘。

原大众集团CEO，Herbert Diess：“不可能，这怎么可能！”

车尾有个超大尾翼，充电口也在车尾，四个车门配备毫米波雷达可实现自动开关。

全车拥有31个感知硬件，配备三颗激光雷达，除了车顶的一颗，车身两侧还有广角激光雷达，可实现350°激光环向感知。AQUILA 2.0 超感系统最大可感知范围超过40万平米。

全域900V高压平台，整车最高电压925V、峰值充电功率600kW、峰值充电电流765A。

搭载两颗，自研5nm智能驾驶芯片神玑NX9031，一颗芯片实现四颗业界旗舰芯片的性能，蔚来自研的 SkyOS 天枢操作系统也将在 ET9 上全面应用。

ET9还搭载了线控转向、后轮转向8.3°、全主动悬架。后轮转向最大转角8.3°，最小转弯直径10.9m。

ET9 搭载了全球首个集成式液压全主动悬架，车身调节速度是空气弹簧的60倍，瞬时峰值能量回收功率5kW。

过起伏路面，简直如履平地！

顶着四层香槟塔压着减速带跑，这难度就不是一般的高了！

车身安全方面，整车抗扭刚度达到了惊人的52600N·m/deg。

ET9 应用2000MPa热成型钢，打造出业界最高强度B柱热成型加强版，业界最高强度热成型车门防撞梁，业界最大热成型一体前门环。

智能投影大灯，采用业界最高密度 MicroLED 模组，具备亮、广、准、远的特性。远近光照明增强亮度50%、近光增强范围覆盖6车道，11°超大随动转向角度、像素级精准分区照明和遮蔽能力，实现100米外25cm²的精准控光、远光照射距离超过500米，近光照射距离增加40%。

智能循迹光毯能做到低速示宽、高速循迹、路口盲区提示、行人通行礼让的功能。

今天就复习这么多内容，期待明天的NIO Day上ET9给我们带来更多惊喜！