宝马N20发动机：一个让车友又爱又恨的小毛病

宝马N20发动机的一个较为坑人的通病是漏油问题。这通常出现在气门室盖、油底壳以及机油散热器垫等部位。气门室盖漏油是N20发动机的常见问题，许多车辆在使用一年后就开始出现此现象，需要更换气门室盖来解决。

此外，油底壳漏油也是常见问题之一，一般六万公里之后可能会出现，根据情况进行检修即可。同时，机油散热器垫老化也容易导致漏油，需要更换散热器垫及底座垫。

另一个通病是正时链条导轨破裂。由于导轨材质较薄且为塑料，长时间在高温下容易变脆，因此10万公里以上的N20发动机比较容易出现此故障。

链条导轨断裂破碎可能会导致正时链条跳齿，碎裂的导轨也可能卡在发动机内部某些零部件上，进而导致发动机损坏。因此，建议搭载N20发动机的宝马车在里程数超过10万公里后，每次保养时检查链条的松紧度，如有松动，应尽快更换。

针对这些通病，车主需要定期检查并及时维修，以避免更大的损失。