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一汽-大众又出颠覆之作一汽-大众CC 关键还是合资

这款汽车的低趴,给人印象会非常的深刻。外观整体设计方面,一汽-大众CC采用了大众家族式车身流线,中网非常的独特,两侧独特的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。整车的腰线依旧是大众独到的横向线条,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出一汽-大众CC的造型。新车整车尾部十分活跃,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯同样拖泥带水,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。

内饰上,一汽-大众CC依旧是传统家族风格,整个设计看起来高端。方向盘采用了皮质材质,手感好,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控台采用塑料,皮质,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对皮质,能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4869×1870×1459mm,轴距也达到了2841mm,在同级别的车型中,一汽-大众CC的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

一汽-大众CC猎装车 380TSI 猎风版采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S,在18-25万中型车车型中排在10位。

一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解一汽-大众CC,那么我们根据历史上购买过一汽-大众CC的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对一汽-大众CC最满意的是它的外观不错,另外前脸漂亮、尾部喜欢也都是大家喜欢它的点。

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