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深蓝G318冰冻测试:极限挑战下的卓越表现

  • 作者: MOTO
  • 2024-12-27 00:05

  摘要:

  近日,在哈尔滨这座中国极寒之地,深蓝G318迎来了一场前所未有的冰冻测试挑战。哈尔滨,位于中国东北部,冬季气温低至零下35℃,对新能源车而言,这无疑是一场严苛的考验。深蓝G318 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 作为一款增程式硬派SUV,经历了一场前所未有的极寒冰冻测试,充分展示了其在极端低温环境下的卓越性能和可靠性。

  冰冻挑战,启动无碍

  测试当天,哈尔滨的气温低至零下25℃,深蓝G318被放置在户外,整整冰冻24小时。这样的测试条件,对于任何一款车辆来说,都是一次巨大的挑战。随着测试的开始,主持人用火把对车身进行烘烤,加速冰层的融化。一冷一热之间,温差巨大,这对车辆的材质和性能都是一次严峻的考验。

  然而,当冰层完全融化后,深蓝G318的表现令人惊喜。车辆顺利启动,车机系统工作正常,座椅调节、挂挡行驶等功能均无任何异常。这充分展示了深蓝G318在极寒条件下的功能可靠性。据了解,这款车型在上市前已经在国内多个极端环境进行了实地测试,包括阿拉善、喀什的高温沙漠、戈壁路况,以及漠河的极度寒冷试验,这为其在极端环境下的卓越表现奠定了坚实基础。

  续航测试,表现优异

  续航能力是新能源车用户关注的焦点之一,尤其是在冬季低温环境下。深蓝G318搭载了35.07kWh的大电池,官方宣称WLTC纯电续航达到142km。为了测试其在冰雪路面上的实际续航能力,测试团队将车辆充电至100%电量,采用纯电、经济模式,空调设定为24°,风量自动,进行测试。

  测试结果显示,深蓝G318在冰雪路面上的纯电续航里程达到了134.9km,达成率为95%。这一成绩在低温环境下已经相当出色,尤其是考虑到测试过程中使用了能耗相对较高的雪地胎,并且不得不开启空调以维持车内温度。深蓝G318的热管理系统和电驱总成的高效工况,为其在低温环境下的续航表现提供了有力保障。

  馈电油耗,经济实用

  馈电油耗是车型的重要性能指标之一。在馈电状态下,深蓝G318的表现同样令人瞩目。测试团队将车辆油量加满至与油口持平,采用混动、经济模式,空调设定为24°,风量自动,进行测试。行驶超过100km后,重新加油至满油状态,通过加油量与行驶里程换算出馈电油耗。

  测试结果显示,深蓝G318的百公里馈电油耗仅为8.74L。这一成绩在增程车型中处于领先水平,充分展示了其经济实用的特点。深蓝G318搭载的超级增程2.0系统,采用了新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机,具有全球量产最高的油电转化效率,为车辆的出色馈电油耗表现提供了有力支持。

  智能四驱,操控稳定

  在冰雪覆盖的路面上行驶,车辆的操控性和稳定性至关重要。深蓝G318搭载了先进的四驱系统和电子稳定程序,能够快速识别各种驾驶条件,并做出智能的四轮力度分配。这不仅提升了车辆在雪地和冰面上的抓地力,还极大地增强了操控性和稳定性。

  测试过程中,深蓝G318在雪地模式下表现出色,无论是直线加速还是弯道行驶,都显得游刃有余。其配备的前双叉臂后多连杆悬架系统,为车辆提供了良好的支撑和舒适性。高配车型还配备了空气悬架和CDC功能,进一步提升了通过性和乘坐舒适性。

  总结

  经过这场极限冰冻测试的挑战,深蓝G318以其出色的功能可靠性、续航能力、馈电油耗表现以及智能四驱系统,充分展示了其在极端环境下的卓越性能。这不仅验证了深蓝汽车在新能源技术领域的深厚积累和创新实力,也为消费者提供了更加可靠、实用、智能的出行选择。

  随着新能源汽车市场的不断发展,消费者对车辆性能的要求也越来越高。深蓝G318以其出色的表现,赢得了市场的广泛关注和认可。相信在未来,深蓝汽车将继续秉持创新理念,为消费者带来更多高品质、高性能的新能源汽车产品。

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