深蓝G318冰冻测试：极限挑战下的卓越表现

　　摘要：

　　近日，在哈尔滨这座中国极寒之地，深蓝G318迎来了一场前所未有的冰冻测试挑战。哈尔滨，位于中国东北部，冬季气温低至零下35℃，对新能源车而言，这无疑是一场严苛的考验。深蓝G318 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 作为一款增程式硬派SUV，经历了一场前所未有的极寒冰冻测试，充分展示了其在极端低温环境下的卓越性能和可靠性。

　　冰冻挑战，启动无碍

　　测试当天，哈尔滨的气温低至零下25℃，深蓝G318被放置在户外，整整冰冻24小时。这样的测试条件，对于任何一款车辆来说，都是一次巨大的挑战。随着测试的开始，主持人用火把对车身进行烘烤，加速冰层的融化。一冷一热之间，温差巨大，这对车辆的材质和性能都是一次严峻的考验。

　　然而，当冰层完全融化后，深蓝G318的表现令人惊喜。车辆顺利启动，车机系统工作正常，座椅调节、挂挡行驶等功能均无任何异常。这充分展示了深蓝G318在极寒条件下的功能可靠性。据了解，这款车型在上市前已经在国内多个极端环境进行了实地测试，包括阿拉善、喀什的高温沙漠、戈壁路况，以及漠河的极度寒冷试验，这为其在极端环境下的卓越表现奠定了坚实基础。

　　续航测试，表现优异

　　续航能力是新能源车用户关注的焦点之一，尤其是在冬季低温环境下。深蓝G318搭载了35.07kWh的大电池，官方宣称WLTC纯电续航达到142km。为了测试其在冰雪路面上的实际续航能力，测试团队将车辆充电至100%电量，采用纯电、经济模式，空调设定为24°，风量自动，进行测试。

　　测试结果显示，深蓝G318在冰雪路面上的纯电续航里程达到了134.9km，达成率为95%。这一成绩在低温环境下已经相当出色，尤其是考虑到测试过程中使用了能耗相对较高的雪地胎，并且不得不开启空调以维持车内温度。深蓝G318的热管理系统和电驱总成的高效工况，为其在低温环境下的续航表现提供了有力保障。

　　馈电油耗，经济实用

　　馈电油耗是增程式车型的重要性能指标之一。在馈电状态下，深蓝G318的表现同样令人瞩目。测试团队将车辆油量加满至与油口持平，采用混动、经济模式，空调设定为24°，风量自动，进行测试。行驶超过100km后，重新加油至满油状态，通过加油量与行驶里程换算出馈电油耗。

　　测试结果显示，深蓝G318的百公里馈电油耗仅为8.74L。这一成绩在增程车型中处于领先水平，充分展示了其经济实用的特点。深蓝G318搭载的超级增程2.0系统，采用了新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机，具有全球量产最高的油电转化效率，为车辆的出色馈电油耗表现提供了有力支持。

　　智能四驱，操控稳定

　　在冰雪覆盖的路面上行驶，车辆的操控性和稳定性至关重要。深蓝G318搭载了先进的四驱系统和电子稳定程序，能够快速识别各种驾驶条件，并做出智能的四轮力度分配。这不仅提升了车辆在雪地和冰面上的抓地力，还极大地增强了操控性和稳定性。

　　测试过程中，深蓝G318在雪地模式下表现出色，无论是直线加速还是弯道行驶，都显得游刃有余。其配备的前双叉臂后多连杆悬架系统，为车辆提供了良好的支撑和舒适性。高配车型还配备了空气悬架和CDC功能，进一步提升了通过性和乘坐舒适性。

　　总结

　　经过这场极限冰冻测试的挑战，深蓝G318以其出色的功能可靠性、续航能力、馈电油耗表现以及智能四驱系统，充分展示了其在极端环境下的卓越性能。这不仅验证了深蓝汽车在新能源技术领域的深厚积累和创新实力，也为消费者提供了更加可靠、实用、智能的出行选择。

　　随着新能源汽车市场的不断发展，消费者对车辆性能的要求也越来越高。深蓝G318以其出色的表现，赢得了市场的广泛关注和认可。相信在未来，深蓝汽车将继续秉持创新理念，为消费者带来更多高品质、高性能的新能源汽车产品。