宝马X1车型分析导购 它的卖点是什么

从官图来看，宝马国产X1主要在外观设计上进行优化调整，新车前脸换装了更为粗壮的双肾式大尺寸进气格栅，并且格栅内部加入了银色镀铬装饰，搭配两侧造型更为犀利的LED灯组，前保险杠下部的进气口以及两侧大尺寸的导流槽，整体给人感觉更为运动。车身尺寸方面，其长宽高分别为4565/1821/1620毫米，轴距为2780毫米。

内饰方面，新款X1的内饰依旧是宝马的家族设计风格，但在一些细节处又有一些改变。比如换装了全新样式的电子挡杆造型，还有炫酷全液晶仪表和10.25寸中控屏的组合。中控屏搭载了最新的车机互联系统，支持在线服务系统。新车的挡杆造型也有所调整，与X2车型一样，挡杆底部也做了一个掏空处理，看上去更加精致。

长宽高分别为4616×1845×1627mm，轴距也达到了2802mm，在同级别的车型中，宝马X1 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的轴距排在37位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

宝马X1搭载了一台2.0发动机，最大输出功率221kW，最大扭矩400Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X1的官方实测零百加速成绩为5.6S，在25-40万SUV车型中排在29位。

宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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