途昂登场 2.5T

途昂 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的气场采用全新的设计语言，具有极强的未来感。气场方面，途昂采用了大众家族式外观造型，前进气格栅非常的凶悍，两侧车灯造型颇为完美融合，左右两侧大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧边来看，新车依旧是饱满的轮廓造型，宽C柱的传统得以延续，大轮毂造型好看，视觉效果尚可。在车尾的造型部分，途昂采用了很多流行的设计元素，尾灯点亮同样棱角分明，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

一进入科技配置，内饰的做工非常大方，用料也是十分的扎实。配置绝对是途昂的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质方向盘，同时配备了换挡拨片，很实用。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感经典，8.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为5052×1989×1773mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在56位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在115位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

途昂搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。2.5发动机搭配在途昂上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在80万以上SUV车型中排在158位。

途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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