大5座的探界者值得买吗 雪佛兰又成功了

首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款探界者 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的风格。探界者的格栅的设计比较新颖，并且搭配“雪佛兰”标识，让车辆的前脸显得修长，两侧车灯造型颇为简单，头灯点亮后显得很有精神气。腰线上扬的腰身线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型一大亮点，视觉效果尚可。车尾的设计则是令人觉得既熟悉又简洁大气，尾灯也具有一定的高级感。

相比于外观来说，车辆的内饰整体才是全新车型的灵魂之处。新车还配备了雪佛兰最新样式的三幅式多功能方向盘。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感清晰合理，配备一块7.0英寸中控台的液晶显示屏，显示清晰且设计也比较实用，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有沉稳的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为4646×1843×1695mm，轴距也达到了2725mm，在同级别的车型中，探界者的轴距排在160位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。探界者轻混 2.0T RS 四驱智能捍界版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探界者的后备箱容积排在93位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

探界者轻混 2.0T RS 四驱智能捍界版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在探界者上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探界者的官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上SUV车型中排在171位。

探界者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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