马自达EZ-6入局，能否在新能源市场与国产车一较高下

长安马自达近期正式推出了其首款融合增程与纯电双动力系统的车型——MAZDA EZ-6，这款新车共推出了七款不同配置，价格区间锁定在13.98万元至17.98万元之间，为消费者提供了丰富的选择。

MAZDA EZ-6在外观设计上保留了马自达标志性的“魂动”美学，同时融入了品牌对电动化与智能化的深刻理解。前脸部分，传统的进气格栅被替换为可发光的封闭式造型，依旧保持了马自达车型的辨识度。车身侧面，隐藏式车门把手与轿跑风格的溜背设计相得益彰，使得整车线条更加流畅优雅。车尾部分，贯穿式尾灯与电动尾翼的组合不仅提升了科技感，也保留了马自达一贯的运动基因。

在车身尺寸方面，MAZDA EZ-6的长宽高分别为4921mm、1890mm、1485mm，轴距达到了2895mm，这样的数据使得它成为了一款标准的B级轿车，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。

内饰方面，MAZDA EZ-6采用了E-ZERO智能座舱设计，中控台取消了实体按键，取而代之的是全液晶仪表和14.6英寸的悬浮式中控大屏。这套系统内置了高通骁龙8155芯片，支持四音区全场景语音交互、3D全息人脸识别、手势控制以及远程车控等功能，使得驾驶者在操作车辆时更加便捷高效。

在智能驾驶辅助方面，MAZDA EZ-6搭载了E-ZERO无界智能领航系统，包括ACC自适应巡航和IACC智能巡航辅助等功能。无论是城市通勤还是高速出行，这套系统都能为驾驶者提供全方位的驾驶辅助，提升行车安全性。通过全车22个传感器，包括全景摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等，MAZDA EZ-6还具备远程泊车、循迹倒车、哨兵模式等先进功能。

动力方面，MAZDA EZ-6提供了纯电和增程两种动力选择。纯电车型搭载单电机，最大功率达到190kW；而增程车型则配备了1.5L增程器，最大功率为70kW，电机功率为160kW。这样的动力配置不仅满足了消费者对环保节能的需求，也提供了强劲的动力性能。MAZDA EZ-6还是自RX-8之后马自达推出的第一款后驱四门轿车，在驾控方面表现出色。此前的试驾活动中，MAZDA EZ-6完成了多项严苛的测试，包括80km/h的麋鹿测试、64km/h的18m蛇形绕桩、110km/h的双移线最快通过试验等，充分展示了其卓越的操控性能。

在安全性方面，MAZDA EZ-6同样不遗余力。车身采用了7横5纵的笼式结构，全系标配9个安全气囊。针对电池部分，长安马自达进行了最高超国标20倍的严苛测试，确保电池在各种极端条件下都能保持安全稳定。在发布会上，长安马自达还宣布MAZDA EZ-6成功完成了行业首次的“货车横向夹击叠加刮底挑战”，进一步证明了其卓越的安全性能。