45.98万起，手自一体(AT)变速箱

外观我觉得是它最大的亮点，成熟的设计格调让众多购车群体对丰田普拉多 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 过目不忘。前脸大灯目光犀利，锐不可当，尾部设计很有韵味，和车头实现完美的首尾呼应。外观和三菱帕杰罗劲畅相比，差距显而易见，我更满意丰田普拉多的外观内饰方面，似曾相识的中控屏成为提升整车精致感与高级感的点睛之笔，材料材质与档次感比上代车型有很多提升，缀以恰到好处的镀铬装束，显得车内格调大方得体。对比起三菱帕杰罗的内饰，我更喜欢丰田普拉多的简洁规整但是又很有高级感。而且座包的柔软度和倾斜角度设计科学，可以让人轻松找到合适的坐姿，整体来说，还是丰田普拉多的内饰更符合我的标准一些。

内饰方面，新款普拉多依旧采用了经典的设计风格，并配有大面积的物理按键，在做工和用料上面也有着明显的提升，大部分能够接触到的地方均为软性材质覆盖，并且加入了镀铬饰条进行点缀，使得车内的高级感得到进一步提升，炫酷液晶样式的仪表盘和内嵌式8.0寸的中控显示屏，提升了内饰的科技感。

长宽高分别为4925×1980×1920mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，普拉多的轴距排在108位。普拉多双擎 2.4T 悍野WX版 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，普拉多的后备箱容积排在140位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

丰田普拉多搭载2.4涡轮增压发动机（混合喷射）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在17位。

普拉多的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解普拉多，那么我们根据历史上购买过普拉多的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对普拉多最满意的是它的前脸好，另外方向盘也很到位、外观不错也都是大家喜欢它的点。