别克又要火了！上汽通用别克昂科威

流线型的车身方面可以看到昂科威 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 还是有着明显的别克家族设计语言。在整车线条方面，昂科威整体的设计线性干练的，整个车头看起来饱满有力，两侧车灯造型颇为漂亮，大灯点亮后显得很有精神气。从侧面轮廓来看，新车依旧是还是比较大的外观设计，宽C柱的传统得以延续，大尺寸轮圈造型视觉效果不错，视觉效果尚可。尾部设计横向发展配两个大贯穿尾灯更显宽阔，尾灯设计也具有一定的高级感。

全新昂科威车的内饰好看，在车内有家一般的感觉。操作灵活，还带有加热功能。中控仿木纹装饰采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控多媒体显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮包裹的座椅包围性相对宽大饱满，能够把家人牢牢抓住。

昂科威的车长4822mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2833mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昂科威的轴距排在112位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。昂科威昂科威Plus 四驱Avenir艾维亚的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，昂科威的后备箱容积排在79位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

别克昂科威搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在昂科威上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科威的官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上SUV车型中排在170位。

昂科威的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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