雪佛兰认真了，开拓者怎么样

外观方面，新车基本延续了普通版车型的设计风格，只是在细节上有着一定的调整。车头部分采用了盾形进气格栅，内部采用了黑色的中网修饰，两侧的大灯造型方正且锐利，内部的灯带设计很亮眼，整个前脸的设计还是比较动感时尚的。车身侧面，新车采用了当下比较流行的悬浮式车顶的设计风格，搭配造型别致的轮圈，增添了不少运动气息。车尾部分，新车采用了分体式的尾灯设计，并且两灯之间采用了一条细长的灯带相连接，拉伸了视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4999*1953*1736毫米，轴距为2863毫米。

内饰方面，新车采用了最新的家族式内饰布局，与海外版车型的整体布局设计保持一致。配色上有白色+黑色+棕色三种可选。新车采用了双拼色的内饰，中控台被大面积的软质材料覆盖，并采用了大尺寸镶嵌式中控屏，同时还加入银色镀铬饰条和全新样式的四辐式方向盘，以及全液晶仪表盘和电子档杆，整体质感得到很好的提升。

长宽高分别为5011×1953×1726mm，轴距也达到了2863mm，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在106位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱白夜版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在118位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

开拓者搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在开拓者上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在182位。

开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解开拓者，那么我们根据历史上购买过开拓者的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对开拓者最满意的是它的驾驶感受很好，另外空间舒适、空间适合家用也都是大家喜欢它的点。