特斯拉销量首降，电车市场现新变局

经过多年持续的增长，特斯拉的销量终于出现下滑，这是十多年来电动汽车市场首次下滑。

十多年来，特斯拉的年度电动汽车 (EV) 销量首次出现下降。该汽车制造商在 2024 年售出 179 万辆汽车，较 2023 年略有下降，低于分析师的预期。尽管特斯拉第四季度交付量创下 495,570 辆的纪录，但未能实现年度增长目标，同比下降 1.1%。

这一惨淡的业绩反映了特斯拉面临的日益严峻的挑战。整个行业的电动汽车销售放缓、消费者需求低迷以及运输中断都严重影响了业绩。今年 4 月，该公司柏林工厂还遭遇了纵火袭击，并宣布大幅裁员，包括销售人员。

比亚迪缩小差距

特斯拉的主要竞争对手、中国汽车制造商比亚迪在 2024 年遥遥领先，乘用车销量达 425 万辆，其中包括 176 万辆纯电动汽车。在政府大力补贴和额外买家激励措施的推动下，比亚迪的电动汽车年销量较 2023 年增长了 41%。

12 月是比亚迪表现突出的一个月，共售出超过 20.7 万辆电动汽车，创下月度销售新纪录。尽管特斯拉勉强保住了全球电动汽车领头羊的地位，但两家公司之间的差距已缩小至仅 3 万辆。比亚迪积极的增长战略和不断扩大的产品阵容清楚地表明，该公司有志在不久的将来取代特斯拉。

在波涛汹涌的水域中航行

特斯拉面临的挑战不仅仅在于竞争。新任总统唐纳德·特朗普领导下的美国新政府对电动汽车激励措施表示怀疑，这可能会危及对促进销售至关重要的联邦税收抵免。然而，特斯拉可能会受益于特朗普预计放宽自动驾驶汽车监管，这将符合该公司的自动驾驶汽车目标。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克对 2025 年表示乐观，预计增长 20% 至 30%，这得益于预计在今年上半年推出的一款全新、更实惠的电动汽车车型。当然，如果以特斯拉过去的发布时间表为准，我们不会抱太大希望，分析师似乎也有同样的看法。尽管有这些预测，但分析师仍持谨慎态度，称需求和竞争格局存在不确定性。

海洋里有更大的鱼

特斯拉的主导地位已不再稳固。比亚迪的快速崛起不仅给特斯拉敲响了警钟，也给那些努力向电动汽车转型的传统汽车制造商敲响了警钟。大众和 Stellantis等公司正在努力应对销量下滑和电气化进程缓慢的问题，这进一步凸显了比亚迪的势头。

电动汽车市场的未来将由激烈的竞争、创新和不断变化的消费者偏好决定。特斯拉能否保持领先地位将取决于其对市场压力的反应以及其推出新产品的创新能力。与此同时，比亚迪的持续增长正在重塑整个行业，为 2025 年及以后电动汽车市场争夺战奠定了基础。