艾力绅单车导购 颜值亮眼

新车在外观方面的设计与燃油版车型保持一致，前进气格栅为三层式设计。两侧大灯组采用全新设计，下方雾灯区域采用凹陷式造型。尾部方面，新车尾部设计的较为简洁。两侧羽翼式led尾灯中部嵌入“hybrid”专属车标。

新车采用了对称式中控设计，仪表盘与中控屏的融合处理让内部空间看起来十分整洁，同时也营造出了一定的科技氛围。而全系标配的8.0寸高清液晶屏也为车内增添了一丝的科技氛围。而在用料方面，大量软质材料包裹的中控台则增加了档次感。

长宽高分别为4951×1842×1711mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，艾力绅 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的轴距排在22位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在22位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版采用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩达到175，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在艾力绅上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万MPV车型中排在1位。

艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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