五菱星光S购车好时机，补贴政策太香了

原本我打算让手头这辆二手车再撑一撑，等过了年再琢磨着换新车，可现在看来怕是等不了了。最近汽车厂商的补贴政策一波接一波，尤其是我之前一直盯着的五菱星光S ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，在1月31日之前给出了四重购车大礼，我简单算了一下，现在买车确实很划算。

五菱宣布会承担国家补贴和地方补贴，还提供7000元的置换补贴以及5000元的贴息补贴，车价上更是有高达1万元的现金优惠。说实话，这些补贴力度着实让人难以抗拒。按照这些政策来算，就算我买11.98万元的顶配星光S，在享受现金补贴、国家补贴、置换补贴后，最终落地价可能还不到10万元，这价格简直太有吸引力了！

其实2024年我就一直在关注购车政策，但一直没下手，可现在看到这个价格，我有点坐不住了，想赶在春节前把星光S拿下。

身边的朋友经常问我为啥这么想买五菱星光S，现在看来，相信很多人都会和我一样心动。就拿10万元左右的价格来说，星光S的空间是真的大。我之前去4S店看过实车，我那身高1.8米的朋友坐在第二排都能跷二郎腿。而我现在的雪佛兰赛欧，空间就没那么宽敞了，尤其是过年走亲戚，坐满人时会显得很拥挤。

而且我对比过，同价位的星光S配置也很高。说实话，我还真没见过10来万元的新能源SUV能有后排座椅加热功能和隔音玻璃的，五菱星光S却做到了。要是我春节前买了这车，过年开它回老家，爸妈坐后排也能暖和舒服，想想就很惬意。

我之所以想买五菱星光S，还因为它可油可电。我同事每天上下班开电动车，他说每公里成本才几分钱，还没停车费高。我开车现在每公里得5毛钱，堵车时成本更高，对比下来差距太大了。要是有了星光S，我平时上下班用电，出去玩或回老家就加油，多方便呀。

更关键的是，前段时间我看冬季测试视频，星光S表现很出色，居然还能“反向虚标”续航。要知道，电动车冬季续航打对折很常见，这说明五菱的新能源技术确实厉害。

所以，我决定这周末去4S店看看价格，如果落地价真能降到10万元，我就立马把赛欧卖掉，提星光S。到时候再来给大家分享提车经验。