一汽-大众又出颠覆之作一汽-大众CC 空间大

外观方面：新款一汽-大众CC前脸设计更加时尚，并且前进气格栅由原来的横条式改为了点阵式，看上去更加大气。此外，新车前保险杠下部取消了贯穿式镀铬装饰条，改为了两个镀铬装饰条并且连接至大灯内部，使前脸更加精致。

内饰方面,一汽-大众cc沿用了老款车型的整体设计,但在细节方面进行了调整,全系车型采用真皮软包,无论是质感还是视觉感受都相当不错。同时,cc还新增有nappa真皮的多功能运动方向盘,在保证运动性能的同时,也让消费者更加舒适、便利。此外,cc还配备了10色内饰氛围灯以及12向电动调节、全时四向可调、前排座椅加热、全液晶仪表盘、可加热电动可调节后排舒适型头枕、全时四驱、倒车影像、驾驶辅助系统等多种配置,满足更多用户的用车需求。

长宽高分别为4869×1870×1459mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

一汽-大众CC众享款 猎装车 380TSI 猎风版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在一汽-大众CC上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在11位。

一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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