极狐阿尔法T5神行版PK零跑C10 智能配置谁更优

自上市以来，极狐新阿尔法T5神行版以其流畅的外观和高达660km的续航能力赢得了市场的关注。极狐新阿尔法T5神行版的终端售价为16.18万元，配备了宁德时代5C神行电池。在16万元级别的纯电动SUV市场中，极狐新阿尔法T5神行版的主要竞争对手是零跑C10 530智驾版。今天，我们就来探讨极狐新阿尔法T5神行版是否具有在市场上稳固立足的实力。

16.18万对比16.88万，极狐新阿尔法T5神行版性价比更高

首先，在16万左右的预算下，我更倾向于极狐新阿尔法T5神行版，因为它的终端售价为16.18万，我还是很心动的。相比起来，零跑C10 530智驾版的终端售价为16.88万，极狐新阿尔法T5神行版还是有7000的价格优势。同时，极狐新阿尔法T5搭载的神行电池凭借多项技术创新，实现了充电速度的显著提升。正极采用纳米化磷酸铁锂与超电子网技术，加速锂离子流动。同时，超高导电解液配方及优化的超薄SEI膜、高孔隙率隔离膜设计，进一步降低电阻，提升性能。这些创新使得极狐阿尔法T5神行版的最大充电功率达到 370千瓦，SOC 30%到80%的充电时间不到 9 分钟，极大地提高了用户的出行效率。而零跑C10 530智驾版SOC 30%到80%的充电时间需要30分钟，两车在充电速度上差距蛮大。

69%的空间利用率，极狐新阿尔法T5神行版空间更大

车身尺寸方面，极狐新阿尔法T5神行版的轴距2845mm，轴长比接近61%。长轴距的基础上，车内可使用长度1793mm，69%的空间利用率更是做到同级最优。在宽度方面，新阿尔法T5车宽1936mm，内部空间比零跑C10更大。比起零跑C10 530智驾版的1900mm要更强一些，对于我这种胖子来说乘坐空间更加宽敞，得房率优于零跑C10 530智驾版。而且极狐阿尔法T5神行版还支持二排放倒，在不需要带人乘坐的时候后备箱扩展起来非常适合郊游时装下更多的行李。

同时新阿尔法T5配备前后排座椅加热，更“听劝升级”了前排座椅通风，而零跑C10前排座椅都没配备座椅加热功能，乘坐体验自然不及新T5。

极狐新阿尔法T5神行版更满足我的需求

接下来我们来看看这两款车的智能化表现，相比之下，极狐新阿尔法T5神行版的配置非常完善。其搭载8155智能座舱，提供流畅操作体验，UI设计直观、友好，支持语音车机交互，增强用户体验。同时，配备多项实用功能，提供L2.5级自动驾驶功能，大大提升行车安全能力。与零跑C10 530智驾版相比，极狐新阿尔法T5神行版提供了更多的配置选择，满足了我对高性能和高科技配置的需求。

综上所述，与同级车型零跑C10 530智驾版相比，极狐新阿尔法T5神行版在各方面均展现出更为出色的表现，轻松应对日常驾驶的各种需求。从空间布局到安全配置，在到价格，极狐新阿尔法T5的终端售价仅为16.18万元，其无疑在各方面都更胜一筹。若您注重性价比，那么极狐新阿尔法T5神行版的表现无疑会更加令人满意。