极狐阿尔法T5神行版VS深蓝S07 品质深度大比拼

随着电动SUV的普及，加速性能已经变得越来越重要，续航里程成为消费者的诉求。极狐新阿尔法T5搭载了自主研发的第四代极锋动力系统，作为一款全优生超能纯电SUV已经在国内上市。极狐汽车及其新阿尔法T5在各自领域都具有强劲的竞争力，让我们来看一下电动SUV的大盘点。

颜值上的不同设计

一说到深蓝S07 520Max乾崑智驾ADS SE纯电版的外观，那就得提它那时尚又不失辨识度的设计感。前脸犀利，头灯组搭配大面积饰板，细节处理得精致，既有未来感又不失高级感。车顶那颗高位刹车灯，就像是点睛之笔，默默提升着实用性。无框车门，隐藏式门把手不仅降低了风阻，更让整车看起来时尚动感。车尾部分，双尾翼搭配高位刹车灯，运动而不失实用性，让人一眼难忘。

再来说说极狐新阿尔法T5神行版的设计，车身外观同样有科技感。首先，那海岩灰的配色挺吸引人的，不仅低调且富有科技感，开合间还透着一股独特的金属光泽。前脸设计，标志性的车标，既锐利又富有力量感。尾灯设计更是贯穿式，虽然简洁大方，但点亮后效果非凡，让整个尾部看起来运动感十足，沉稳大气。并且极狐新阿尔法T5神行版在外观上还融入了先进配置，比如毫米波雷达的加入，让它在保证美观的同时，也提升驾驶安全性。反正，小编个人更青睐极狐汽车的设计，尽显魅力十足。

车身质量的比较，获得C-NCAP超五星成绩的阿尔法T5更优秀

在用户最关心的安全方面，在近期的中汽研安全碰撞测试中，阿尔法T5获得C-NCAP超五星的成绩，综合得分率达到92.7％，是中型纯电SUV的第一，也是50万以内唯一的五星+，15万级的价格，做到了50万级的安全，“公路坦克”实至名归。新阿尔法T5神行版在制造上依旧保持了与阿尔法T5一贯制造的水平，所以在安全上肯定是毋庸置疑的，相比之下，深蓝S07在安全方面自然难与之抗衡。

作为车身强度的重要指标，扭转刚度的高低一定程度上也代表了车身的安全性。深蓝S07车身扭转刚度为45000N·m/deg。安全程度更优秀的极狐新阿尔法T5车身扭转刚度达到47119N·m/deg，两者都表现的不错，扭转刚度均已超过百万级别的劳斯莱斯幻影40000N·m/deg，从数据上看极狐新阿尔法T5扭转刚度更胜一筹。

而且从出厂地来说，新阿尔法T5诞生于北汽新能源与麦格纳联合打造的蓝谷麦格纳高端智造基地，拥有120余年的豪车制造经验，质量管控严格，并且有高达97%的生产线自动化水平。这也意味着，每一台新阿尔法T5都有更好的质量保障。

续航部分的表现不同，新阿尔法T5神行版实现15分钟充电续航500公里

聊完安全，咱们再来看看两款车的续航表现，毕竟续航里程可是个硬指标。而极狐汽车这边，极狐新阿尔法T5神行版的续航更是强项。其标配的第四代极锋动力平台，配合高性能电池，不仅加速快，续航也是杠杠的。综合工况下能跑630km，这个对于经常跑长途喜欢自驾游的朋友来说，绝对是大诱惑。而且，极狐汽车充电速度也相当快，网点那么多，让你随时都能找到“充电桩”，自驾路上再也不用为电量焦虑。可以说，凭借宁德时代5C神行电池与极狐极光电池体系的卓越性能，新阿尔法T5神行版实现了15分钟充电续航500公里的飞跃性提升，傲居16万级车型之首，让人更喜欢。

终端售价高达18.49万的深蓝S07 520Max乾崑智驾ADS SE纯电版续航里程为520公里，而且其高压充电平台仍停留在400V，充电倍率仅为3C，SOC30%到80%的充电时间为15分钟，补能表现与新阿尔法T5神行版相比完全落于下风。

总之，极狐新阿尔法T5能够成为家用纯电SUV的优选并非偶然。极狐汽车的营销手段助推了品牌的扩张，加上各方面均衡的产品力，使其成为新能源领域的实力派。更何况，极狐新阿尔法T5能够为驾驶者提供更经济和舒适的出行选择。而且售价也不算高，行驶品质在同级别中也属上乘。