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精打细算还是一汽-大众CC划算 空间超大

  • 作者: AI小编
  • 2025-01-16 07:27
  • 168

在大溜背方面,一汽-大众CC从外观上来看一点都不便宜。在大溜背方面,一汽-大众CC整体的设计满分的,整个大嘴前脸造型看起来简洁,两侧犀利的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧身侧面依旧是大众独到的线条设计,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,再配上18寸的双色五幅轮毂,让其运动气息更加强烈了。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾的设计简洁的视觉重心,尾灯设计的设计也比较有意思,点亮后很显个性。

来到车内的,一汽-大众CC的内饰设计给人感觉就是高级。新车还配备了大众最新样式的多功能方向盘,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。内饰中控以上使用的都是塑料,皮质,金属材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4869×1870×1459mm,轴距也达到了2841mm,在同级别的车型中,一汽-大众CC的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,一汽-大众CC的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

一汽-大众CC搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S,在18-25万中型车车型中排在11位。

一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解一汽-大众CC,您可以去易车一汽-大众CC论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。

内容由作者提供,不代表易车立场

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