G9车主2万公里后的心得分享

去年11月底喜提小鹏G9 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 570pro版本，目前为止已经开了13个月，跑了20000公里，平均每个月不到2000公里的里程，可以说对这辆车很有发言权了。

先说说视觉上的感受，小鹏G9虽然不如P7那么炫酷，但是稳重大气这一点，确实拿捏的稳稳的。由于车头比较长，无论是侧身还是前脸，颜值都杠杠的，不会有某些车久看生厌的困扰。

     但是，对于开车的人来说，内在舒适性和操控感才是重点。对于G9我最大的感受就是开车没有那么急躁和易怒了，因为开车的舒适性提高后，如果时间允许，不会那么着急非要快点到目的地。

而G9的舒适主要表现在以下几个方面，一是在于智能语音系统的敏捷度，除了操控方向盘，车内的大多功能都能以动口不动手的方式解决，确实是很容易给人一种尽在掌控之中的优越感 。

二是在于全景摄像头带来的便利性，车外共有10个摄像头，时刻探测着外部的环境，在转向的时候也能提供一些视野方面的辅助，所以无论在多么狭窄的开车环境中，都不会有摸瞎的紧张感。

三是座椅按摩和底座降温功能还是能比较恰到好处的抚慰偶尔的小烦躁和小疲惫，虽然按摩力度跟专业的按摩椅没法儿相提并论，但是对于车上的小放松，还是能达到应有的效果的。

四是辅助泊车也很好用，在外面的任何车位几乎都能帮你轻松拿下。最近更新的离人泊车响应速度很快，尤其有一些窄车位可以很方便的进出，实用性很强，希望以后能推出自定义车位停入，那就更完美了。

当然，最最值得一提的还是G9拥有同等价位电动汽车里超豪华的音响配置。全车配备了20个丹拿扬声器，加上座椅里的震动模块之类的，相当于共有28个声学单元，总共2250W的超大功率功放，所以开车过程中，只要没有其他人乘坐，我都是在音乐的陪伴下愉快的到达目的地。偶尔跑高速的时候开启高速NGP，放心交给小P自己控制，我就舒服的听着音乐闻着香氛，还享受座椅按摩，别提多爽了。

总的来说对G9还是很满意的，希望G9也越来越优秀，小鹏销量越来越好。