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这款汽车的低趴,给人印象会非常的深刻。外观整体设计方面,一汽-大众CC采用了大众家族式车身流线,中网非常的独特,两侧独特的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。整车的腰线依旧是大众独到的横向线条,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出一汽-大众CC的造型。新车整车尾部十分活跃,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯同样拖泥带水,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
一汽-大众CC的内饰的设计颇为一大亮点,视觉效果简约大方又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人经典大气。配置绝对是一汽-大众CC的强项之一,该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。内饰中控采用塑料,皮质,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。一汽-大众CC配备皮质的座椅。
长宽高分别为4869×1870×1459mm,轴距也达到了2841mm,在同级别的车型中,一汽-大众CC的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,一汽-大众CC的后备箱容积排在1位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
一汽-大众CC搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S,在18-25万中型车车型中排在11位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解一汽-大众CC,那么我们根据历史上购买过一汽-大众CC的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对一汽-大众CC最满意的是它的线条流畅,另外外观让人喜欢、头部大也都是大家喜欢它的点。