一个丰田赚的钱顶30个国产品牌？别再被带跑偏了

去年，当车企中报发出来的时候，广为流传着一个尴尬的事实：我国30家主要上市车企的净利润之和仅为377亿元，不及丰田汽车净利润的三分之一。所以很多人又开始了自怨自艾，觉得国产新能源的发展就是一场自嗨，果真如此吗？

国产车营收水平在节节攀升

尽管国产车整体利润不及丰田，但中国汽车品牌利润呈逐年上涨趋势。如比亚迪 2023年上半年净利润68.83 亿元，2024年上半年达136.31亿元，同比增长近一倍；吉利汽车2024年上半年净利润涨幅达575%，长城汽车净利润涨幅达 419.99%。所以，随着国产汽车品牌不断提升产品力、不断进行技术创新，随着市场份额的扩大，相信盈利能力将会越来越好。

丰田利润却在不断暴跌

与国产车利润增长相反，丰田2025财年第二财季的财务报告（2024年7月至9月）显示，丰田公司的净利润出现了显著下滑，同比下降了55%，降至5737.7亿日元。同时，经营利润也下降了20%。一方面是全球经济环境的不确定性导致丰田在全球市场的销量下滑，另一方面，国内新能源的崛起以及市场价格战的此起彼伏，也让丰田的销量受到很大影响，更何况丰田一直在新能源上犹豫不决，导致新能源的产品也一直跟不上市场的需求。

理性看待差距与未来

总之，要理性看待国产车与丰田的利润差距，我们既要认清现实，也应看到国产车的进步与潜力。丰田作为传统汽车巨头有深厚积累和优势，但国产车也正在快速崛起。最后，再不济，不是有句话这么说的：“你可以不买比亚迪,但是你一定要感谢比亚迪。”毕竟，油车的价格、合资车的价格是真的打下来了。

（文/淼 文中图片源自网络，如有侵权请联系删除）