卫士 OCTA 剑指2026达喀尔，越野强者的赛场征途

在越野赛事的璀璨星空中，达喀尔拉力赛宛如最耀眼的那颗巨星，以其顶级难度和超长赛程，成为无数车企和车手梦寐以求的挑战舞台。而路虎卫士 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，这个硬派越野领域的巅峰品牌，即将携其最强车型卫士 OCTA，全力备战 2026 年的达喀尔拉力赛。一场越野王者与极限赛道的激情碰撞即将上演。

卫士 OCTA 堪称汽车越野界的“超级硬汉”。其搭载的 4.4 升双涡轮增压轻混 V8 发动机，犹如一颗强大的心脏，最大功率可达 635 马力，最大扭矩达 750 牛·米，在“OCTA”模式下，扭矩更是能瞬间飙升至 800 牛·米。这般强劲动力，一脚油门下去，带来的推背感如排山倒海，仿佛被一头狂野猛兽狠狠撞击，让人热血沸腾。

不仅动力惊人，卫士 OCTA 的底盘和悬挂系统也经过精心调校。其搭载路虎独有的 6D 动态底盘系统，能神奇地消除车身俯仰和侧倾，即便行驶在崎岖的道路上，车辆也能稳如泰山，如履平地。悬挂系统全面升级，更长的行程和更高的强度，使其能轻松应对各种极端路况，为越野性能提供坚实保障。

这款车基于 D7x 架构打造，采用轻质铝制承载式车身结构，其扭转刚度是传统非承载式车身的三倍之多。这种先进架构，为卫士 OCTA 在复杂地形中纵横驰骋奠定了坚实基础。参加达喀尔拉力赛的卫士 OCTA车型，将严格遵循赛事规定，充分利用这一架构优势，与传动系统和动力布局完美配合，全方位展现卓越性能与耐用品质。

达喀尔拉力赛的赛道，是对车辆和车手极限的终极考验。它涵盖了沙丘、泥土、草地、岩石路段等各种复杂路况，是全球最艰苦的长距离汽车拉力赛。在难度不断攀升的近几年，今年的比赛更是“地狱级”难度。汽车组全程 7759 公里，13 个赛段（含短道排位赛）中特殊赛段里程就达 5115 公里，“48 小时赛段”和“3 天沙漠无人区穿越”等环节，对车辆的极限性能和应急能力提出了极高要求。

卫士虽首次参赛，但并非毫无准备。作为今年赛事的官方用车，卫士已提前深入探索了所有比赛路线，积累了宝贵经验。目前，路虎卫士已紧锣密鼓地启动赛事测试与开发计划，后续将持续开展一系列测试活动，并计划在年内完成车队发布，为 2026 年的达喀尔之战做好万全准备。

卫士与达喀尔的结合，无疑是汽车运动领域的一大盛事。达喀尔拉力赛如汽车运动的“珠穆朗玛峰”，而卫士则是硬派越野的“精神图腾”。两者相遇，必将擦出绚丽火花，不仅将为越野爱好者带来一场视觉盛宴，更有望推动越野技术的新突破，让我们共同期待卫士 OCTA 在达喀尔拉力赛上的精彩表现，见证其解锁更强大的越野性能。