从皮卡世家到皮卡专家，郑州日产演绎教科书级技术进化

“重复的事情在不停地做，你就是专家。”这恰是我对当下郑州日产的评价。

1993年成立的郑州日产，是中国皮卡界的“元老级”车企。1995年，首款D21皮卡下线，从此开启了一段传奇。

随后的D22、纳瓦拉 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 、锐骐系列，每一款车型都是经典，都是无数人心中的“白月光”，不仅在国内市场风生水起，更是在国际舞台上大放异彩，让郑州日产的名字如雷贯耳。但郑州日产可没打算吃老本。

转眼来到2025年，郑州日产历经32年在皮卡领域的深厚积淀，自主打造出“全球多元越野平台”，这是郑州日产从皮卡世家迈向皮卡专家的关键一步。

据官方信息，“全球多元越野平台”能够兼容燃油、纯电、混动多种动力，同步规划、同步设计、同步研发，一步到位。要知道，在皮卡界，这样的平台可是屈指可数。

新平台采用雷诺日产联盟M9T发动机+采埃孚8AT变速箱，黄金动力组合，最大扭矩500N·m，最大功率140kW，性能猛兽，行业领先。

混动布局更是让人眼前一亮，系统最大800N·m +320kW的超豪华动力，媲美超跑4.0T V8动力输出，混动综合续航里程近1100km，综合油耗仅1.24L。这动力，这油耗，简直是鱼和熊掌兼得。

越野向来都是郑州日产的产品基因，出自新平台的产品，将拥有接近角36°，离去角37°，最小离地间隙270mm，最小转弯直径13.5m，100%爬坡度，涉水深度超900mm。

这些数字可不是随便说说的，是越野能力的体现。同时，前双叉臂+后五连杆整体桥+大轮胎的强大组合，让平台整体操稳性达到国际一流水平。即使在120km/h以上做紧急变道，车身姿态依然稳健。智能座舱、无感OTA升级、28项智驾功能，这哪是开车啊，简直是享受！

从皮卡世家到皮卡专家，郑州日产在这条路上走了32年。当别的车企还在无效内卷时，郑州日产已经通过自主研发进入next level咯！