捷豹又要火了！买一辆捷豹XEL2.0T

第一印象方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。在第一印象方面，捷豹XEL ( 参数 | 询价 | 图片 ) 整体的设计优雅的，整个前脸设计看起来凌厉，两侧激进的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身依旧是捷豹独到的流线，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出捷豹XEL的造型。在车尾的造型部分，捷豹XEL采用了很多流行的设计元素，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

内饰布局上，捷豹XEL更强调简洁大气和新潮。三幅式的方向盘采用了皮质材质，手感好，同时配备了换挡拨片，很实用。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.2英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较炫酷，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。

长宽高分别为4778×1850×1429mm，轴距也达到了2935mm，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在4位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在9位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

捷豹XEL搭载了一台2.0发动机，最大输出功率184kW，最大扭矩365Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在8位。

捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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