中国品牌成出口冠军，年销88万燃油车，领跑全球市场

2025年1月消息，根据中国汽车工业协会最新发布的数据显示，中国在2024年的汽车出口市场表现依旧亮眼，全年出口量达到了585.9万辆，较之2023年同比增长了19.3%。这一数据不仅展示了中国汽车制造业的持续扩张能力，也标志着中国在全球汽车市场的影响力日益增强。

燃油车占大多数

尽管全球汽车行业正在经历从传统燃油车向新能源汽车转型的重大变革期，但就2024年的出口情况来看，传统燃料汽车依然占据了主导地位。据统计，这一年里，中国燃油车出口量为457.4万辆，同比增幅高达23.5%，显示出新兴市场对于燃油车型的强大需求。与此同时，新能源汽车出口量也达到了128.4万辆，推动绿色出行方面发挥了重要作用。

传统燃油车的强劲表现主要得益于新兴市场对燃油车的庞大需求。尽管全球范围内新能源汽车的推广力度不断加大，但在许多发展中国家和地区，燃油车仍然是消费者的首选。这些市场的消费者对燃油车的接受度较高，且燃油车的使用成本和维护成本相对较低，因此在短期内，燃油车在这些市场的需求仍将保持强劲。

除此之外，中国自主品牌在燃油车领域的持续创新和技术进步，也为燃油车出口的增长提供了有力支撑。而新能源汽车的充电设施在全球范围内的建设尚未完善，这也限制了新能源汽车的普及和出口。

中国汽车品牌出口

在中国汽车出口总量不断增长的同时，中国汽车品牌的海外影响力也在逐步增强。数据显示，去年中国自主汽车品牌出口前五名分别为奇瑞、名爵、比亚迪、吉利汽车以及哈弗。这些品牌凭借自身的产品优势和品牌实力，在海外市场上赢得了广泛的认可和好评。

中国汽车品牌出口第5名是哈弗，年出口量超33万辆，主要出口车型有哈弗初恋、哈弗H6和哈弗M6等；中国汽车品牌出口第4名是吉利汽车，年出口量超37万辆，主要出口车型有缤越、博越L、帝豪和星越L等。

中国汽车品牌出口第3名是比亚迪，年出口量超40万辆，出口的车型全是新能源汽车，包括有宋PLUS新能源、海鸥、元PLUS、海豹和宋Pro新能源；名爵排名第2，年出口量达到46万辆，主要出口车型是名爵ZS、名爵3、MG5以及MG4 EV。

中国汽车品牌出口第1名是奇瑞，年出口量达到88.15万辆，出口车型包括有瑞虎7、瑞虎5x、欧萌达、瑞虎8、瑞虎3x和艾瑞泽5等。奇瑞能够成为中国汽车品牌的出口王，是其多年来坚持技术创新、深耕市场、优化服务的结果。通过全球化战略、多元化产品布局以及高效的成本控制，奇瑞不仅在国内市场站稳了脚跟，还在国际市场上取得了显著成绩。

总之，在过去的一年里，中国汽车出口成绩令人鼓舞，它不仅反映了国内汽车产业整体实力的提升，也为今后的发展奠定了坚实基础。相信在未来几年内，随着技术创新步伐加快以及国际化战略深入实施，中国将有望成为世界汽车工业版图中不可或缺的关键力量。