智驾辅助0接管：开启驾驶新纪元

来源：熊本科技

如何定义智驾辅助0接管？

0接管的意义和效果是非常巨大的！

看路段、看情况更看该车搭载的智驾算力

就拿上了过了收费站上高速行驶说

第一时间开启智能辅助驾驶

路程1000公里

该车的智驾表现能轻松应对

高速上的车祸、修路、改道

高速路上的异物自己避让其他车辆等。

智驾算力和逻辑能完全避让规划实现0接管

这才是真正意义上的0接管

如果遇到事故、堵车、标志线线不清晰

路口改道就需要人为接管的话

这叫0接管？车企对于接管的定义未免太敷衍？

作为经常动不动就跑600-1000公里以上的驾驶员

我所有带智驾能力的车都做不到0接管

某家车企又是如何解决这个问题的？

小米、极氪、理想和华为的ADS3.0都实现不了0接管多多少少都会人为接管应对路况

别犟，你要是能0接管，你演示给我看

我想看看所谓的“天神之眼”是如何做到的

国内高速上不确定因素太多

车企如果为了宣传枉顾事实

为了所谓的0接管在宣传上欺诈消费者

那也是挺牛的

再有，高速上用智能辅助驾驶

应该注意路况，做到随时接管应对突发情况

节假日出行，注意安全

平安回家