新车亮相让人心动，27.98万级的艾力绅

外观方面，艾力绅 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 锐·混动整体延续了燃油版车型的整体造型设计，并在细节上有所调整。新车前脸采用更富有层次感的前进气格栅，与两侧粗壮的大灯组相连，同时前保险杠处也采用大量镀铬饰条进行点缀，整体视觉效果更加时尚、高级。车侧的造型和现款燃油版差别并不大，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4950*1842*1711毫米，轴距为2900毫米。

相较于现款，艾力绅在外观和内饰方面的改变并不明显，主要是车头还有下包围处的细节进行重新设计。前脸采用了最为流行的宽体设计，格栅上沿增加了一条银色镀铬饰条，与车灯组连接，整个车头看起来更加的年轻时尚，同时车尾也有小幅度的修改：后保险杠下方的饰板改为了仿开孔设计，并且还使用了镀铬装饰。新车的内饰变化同样不明显，依旧保持了现款的造型，不过在配置方面有了不小的升级，其中控屏幕的尺寸升级到了8.0寸，并且增加了honda sensing安全超感系统。

长宽高分别为4951×1842×1711mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在20位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在20位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

本田艾力绅搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在25-40万MPV车型中排在1位。

艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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