丰田下“血本”了！是台好车

从整体设计来看，普拉多 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 融入了很多适合的设计元素。汽车这款车的外形设计延续家族化设计理念，整车前脸显得霸气，两侧车灯造型颇为掉价，大灯点亮后显得很有精神气。线条勾勒出上扬的车身侧面的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用18直径车轮，有助于突出普拉多的造型。而小尾巴还是显得比较饱满的，分体式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更独特了。

普拉多将细节落到实处，将高品质从外观延伸到装饰。桃木方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。环抱式造型设计的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较亮眼，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座位宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为4925×1980×1920mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，普拉多的轴距排在113位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，普拉多的后备箱容积排在163位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

普拉多搭载了一台2.4发动机，最大输出功率207kW，最大扭矩430Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在22位。

普拉多的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解普拉多，那么我们根据历史上购买过普拉多的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对普拉多最满意的是它的车标优势，另外隔音不错、外型很符合也都是大家喜欢它的点。