这次能赢！冒险家冒险家的购买建议来了

在外观上，新车的整体设计还延续了海外版的风格，前脸上的大尺寸倒梯形进气格栅，内部采用的是黑色的中网进行修饰，格栅上搭配竖状的品牌logo，质感十足。两侧的大灯造型相对饱满且锐利，led日行灯呈现倒l的样式，巧妙地与镀铬饰条融为一体，引擎盖上两条微微隆起的线条勾勒出一定的立体感，下方的进气口呈现梯形的结构，内部采用了横向的黑色中网设计，整个前脸的设计还是非常霸气的。

内饰方面，国产的内饰设计和海外版有很大的区别，整个内部的风格设计都比较简约，这种简约的风格是当下国内很多自主品牌的内饰设计语言。中控台采用了软质材质覆盖，并且采用了镀铬饰条进行装饰。中控大屏采用嵌入式的设计，并且搭载了全液晶仪表盘。

长宽高分别为4612×1887×1630mm，轴距也达到了2711mm，在同级别的车型中，冒险家 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的轴距排在46位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。冒险家混动 1.5T 前驱木兰特别版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，冒险家的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

林肯冒险家搭载1.5涡轮增压发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。1.5发动机搭配在冒险家上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在17位。

冒险家的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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