极狐阿尔法S5 冬测低温电耗最低，东北赏雪新选择

与传统燃油汽车驾驶者重视的燃油经济性相比，纯电动汽车在冬季寒冷气候下的电能消耗对驾驶体验影响显著。北方严冬时，电能消耗不仅关乎车辆实际行驶里程，还影响车内空调制暖、座椅加热等舒适度功能。随着“三九”天的到来，消费者正逐渐关注哪款纯电动汽车能让他们在东北赏雪玩冰时，享受安心无忧的驾驶乐趣。近日，极狐阿尔法S5在冬季测试中的卓越表现，无疑为用户提供了最佳选择。

仅需0.25度电/公里，“极寒国考”低温电耗“一哥”

在近日由中国汽车技术研究中心举办的“2024中汽冬测”中，极狐阿尔法S5以实测佳绩展现了其卓越的冬季续航能力。阿尔法S5以百公里25.6kW·h的电耗水平超越众多纯电车型，极寒环境下每公里电耗仅为0.25度，成为名副其实的“低温电耗全场最低”车型，而这得益于极狐汽车对电池技术的深度优化和智能恒温电池包的采用。极狐阿尔法S5通过搭载高能量密度电池包和先进的热管理系统，使得冬季续航提升显著。其标配的热泵系统，在-7℃下电池能量保持率仍高达92%，确保了用户在冬季也能享受到无忧的纯电出行体验。

不仅省心还更省钱，0.1925Cd低风阻每公里用电成本低至1毛

在冬季测试中，极狐阿尔法S5的能耗表现这不仅得益于其高效的电驱动系统，还与极狐汽车在车辆轻量化设计和风阻优化方面的努力密不可分。极狐阿尔法S5采用了先进的激光填丝焊工艺和高度集成的车身结构，相比同类车型减重25%，有效降低了能耗。同时，通过1000+次的风阻仿真分析优化和200+次的风洞试验，极狐阿尔法S5最终实现了0.1925Cd的超低风阻系数，为用户提升了约66km的CLTC续航里程。

全系标配低功耗热泵，极狐阿尔法S5让你实现暖风自由

除了续航、能耗和充电效率方面的卓越表现外，极狐阿尔法S5在冬季用车场景下还为用户提供了更多贴心的细节设计。为了让用户在寒冷的冬季也能享受温暖舒适的驾乘体验，极狐阿尔法S5配备了方向盘加热、前排座椅加热、低功耗热泵空调和外后视镜加热等功能。这些贴心的设计不仅提升了用户的舒适度，还增强了车辆的冬季适用性。特别是在暖风使用方面，极狐阿尔法S5的低功耗热泵空调系统能够从天冷空气中吸收热量，车内打开暖风的情况下能有效节省10%-30%的续航。这意味着用户在冬季使用暖风时，无需担心电量迅速下降的问题。

在冬季测试中，极狐阿尔法S5展现了其卓越的性能，再次证明了它作为一款高性能纯电轿车的非凡实力。2024年，极狐阿尔法S5凭借其超越同级的产品价值，赢得了越来越多用户的认可与支持。自上市以来不到一年的时间里，它已经实现了2024年交付21712辆的佳绩，而在2024年12月，更是创下了4723辆的单月销量新高，成功晋升为高性能纯电轿跑市场的新宠。2025年初恰逢北汽极狐推出了新政策，诚意十足，喜欢这款极狐阿尔法S5的一定不要错过。