哪吒汽车抢注"魔童哪吒"商标失败，品牌IP之路遇阻

近日，天眼查APP显示，哪吒汽车（合众新能源汽车股份有限公司）曾申请对北京光线影业有限公司注册的“魔童哪吒”商标进行无效宣告，但最终被商标局驳回。

商标争夺战：哪吒汽车的“魔童”困局

哪吒汽车与光线影业的商标纠纷由来已久。哪吒汽车曾以“光线影业明知哪吒汽车‘哪吒’系列商标仍注册争议商标，恶意明显”为由，请求对“魔童哪吒”商标予以无效宣告。然而，商标局评审认为哪吒汽车的无效宣告理由不成立，最终维持了光线影业的“魔童哪吒”商标。值得注意的是，哪吒汽车于2023年申请的“魔小童”商标也曾受到光线影业的异议，并被商标局决定不予注册。此外，光线影业还对哪吒汽车申请的“哪吒大魔童”“哪吒小魔童”等商标提出无效宣告请求。这一系列商标纠纷表明，哪吒汽车在品牌IP化过程中，正面临来自影视IP方的强力阻击。

品牌IP化：哪吒汽车的“双刃剑”

“哪吒”作为中国传统文化中的经典形象，具有广泛的认知度和文化共鸣。哪吒汽车以此为品牌命名，无疑希望借助这一IP提升品牌辨识度和用户好感度。然而，光线影业凭借《哪吒之魔童降世》等热门影视作品，早已将“魔童哪吒”等形象深入人心，形成了强大的IP壁垒。此次商标争夺战的失利，不仅让哪吒汽车的品牌IP化战略受挫，也可能影响其未来的品牌推广和市场营销。如何在尊重影视IP版权的同时，打造独特的品牌形象，成为哪吒汽车亟待解决的问题。

发展前景：销量增长与品牌困境并存

尽管在商标纠纷中屡屡受挫，哪吒汽车在销量表现上却可圈可点。2023年，哪吒汽车全年销量突破12万辆，稳居造车新势力第二梯队。其主打的高性价比策略，成功吸引了大量三四线城市用户。然而，哪吒汽车的发展也面临多重挑战。首先是品牌溢价不足，与蔚来、小鹏等品牌相比，哪吒汽车的品牌溢价能力较弱，主要依靠低价策略抢占市场；其次是技术竞争力待提升，在智能驾驶、电池技术等领域，哪吒汽车尚未形成明显优势；最后是国际化进程缓慢，尽管哪吒汽车已启动海外市场布局，但其国际化进程仍落后于蔚来、比亚迪等竞争对手。

未来展望：品牌重塑与技术突围

面对品牌IP化受阻的困境，哪吒汽车亟需调整品牌战略。一方面，可通过原创设计和文化创新，打造更具辨识度的品牌形象，避免过度依赖传统文化IP；另一方面，应加大技术研发投入，提升产品竞争力，尤其是在智能驾驶和电池技术领域。此外，哪吒汽车还可通过跨界合作、用户运营等方式，增强品牌与用户的情感连接，逐步提升品牌溢价能力。不过当下最重要的，是尽快恢复企业正常的生产经营。

来源：金融界汽车