哈弗有对手了！捷途销量猛涨，谁能坐上SUV头把交椅

在中国SUV市场，哈弗品牌长久以来稳坐头把交椅，其市场地位几乎成为了共识。作为专注于SUV领域的品牌之一，哈弗不仅起步早，而且产品线丰富，广受消费者欢迎。据统计，2024年哈弗品牌累计销量达到了706,234辆，全球累计销量更是突破了946万辆大关，继续巩固了其在中国SUV市场的领先地位。

然而，在哈弗光芒四射的同时，另一专注于SUV的品牌——捷途，也展现出了强劲的实力。2024年，捷途品牌全年销量达到了56.83万辆，同比增速超过80.3%，在主流品牌中排名第一。这一增速无疑令人瞩目，也预示着捷途品牌正迅速崛起。

进入2025年，1月的销量数据再次引发关注。哈弗品牌销量为48,557辆，同比下降17.84%，而捷途品牌则实现了58,162辆的销量，同比增长11.3%。这一对比鲜明的数据，无疑让捷途品牌成为了市场关注的焦点。

在技术层面，长城汽车凭借其先进的Hi-4技术，在坦克系列车型上取得了显著成绩，也让长城汽车成为了盈利能力出众的汽车品牌。然而，在哈弗品牌的主销车型中，燃油车仍然占据主导地位。相比之下，哈弗旗下的新能源车型仅有5款，包括哈弗猛龙、二代哈弗大狗、哈弗枭龙MAX等。

反观捷途品牌，其在新能源车型的布局上更为积极。目前，捷途拥有7款新能源车型，包括捷途山海T2、捷途山海T1、山海L7等。在技术层面，得益于奇瑞在发动机领域的深厚积累，捷途在插电混动技术上也取得了显著进展。捷途在产品上使用更大的电池，如山海T2 C-DM 129km原野版，与哈弗猛龙Hi4 102pro相比，虽然两者均为紧凑型SUV且差价不大，但捷途提供了3挡DHT变速箱以及26.7度的大电池，显得更具诚意。

在产品策略上，捷途品牌也展现出了明显的优势。其产品线清晰明了，主要分为T系列和L系列，并按照数字大小区分级别。这种简单直观的产品区分方式，让消费者能够轻松了解各车型的定位和特点。相比之下，哈弗品牌近年来推出的猛龙、大狗、枭龙等车型名称，让消费者在区分产品级别时感到困惑。消费者需要仔细研究车型的尺寸、配置和动力等方面，才能做出明智的选择。

捷途品牌的定位紧随时代潮流，定价策略合理（8万-20万），与广大工薪阶层的消费需求高度匹配。同时，捷途在电动化方面也取得了显著进展，2024年的电动化渗透率逼近50%，实现了油电双轮驱动的发展模式。这一系列优势使得捷途品牌在市场上竞争力日益增强，也让哈弗品牌感受到了前所未有的压力。