雷克萨斯UX 咄咄逼人的后浪

从车头部分来看，这一次新车采用的是雷克萨斯家族最新的纺锤式大进气格栅，这个格栅不仅看起来比较有层次感，同时还比较霸气，同时还比较具有冲击力，而且两侧大灯组也是经过了重新设计，看起来更加的犀利，而且内部结构也是经过了全新的升级，看起来更有视觉冲击力，再加上下方保险杠部位都采用了全新的贯穿式进行设计，看起来也是非常的独特，再加上两侧雾灯区域的设计以及导流槽，看起来也是充满了运动气息，同时也让新车看起来充满了野性美感，比bba车型更加的有味道。

新车的内饰风格也更加的稳重了，整体的中控台线条勾勒的还是很清晰的，悬浮式的中控屏较为的宽大，换挡杆区域带有一定角度的倾斜，三幅式多功能方向盘比较饱满，新车的一些细节处还装饰了亮黑色的饰板，液晶仪表盘也同样是有配备的，中控台的整体层次感还是很不错的，新车还配备了电子换挡杆，周边还配备了电子手刹等物理按键，360度全景影像是选装的配置。

长宽高分别为4494×1840×1540mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，雷克萨斯UX ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的轴距排在54位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。雷克萨斯UX300h F SPORT版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯UX的后备箱容积排在38位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

雷克萨斯UX300h F SPORT版采用2.0发动机，最大马力152，峰值扭矩达到188，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在雷克萨斯UX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在48位。

雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷克萨斯UX，那么我们根据历史上购买过雷克萨斯UX的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷克萨斯UX最满意的是它的外观让人喜欢，另外外观大气、动力牛也都是大家喜欢它的点。