燃油2.0T与电机对比，哪款更吸引人

哎，最近好多朋友都在问，这第五代EA888发动机到底咋样？值不值得买？说实话，这发动机确实顶呱呱，性能提升看得见，272马力，400牛·米的扭矩，比上一代强了不少。保时捷的VTG技术加持，涡轮迟滞也小了很多，加速也更爽快。烧机油问题也改善了不少，这对于老EA888的“用户”来说，绝对是好消息！

但话又说回来，这发动机再强，也架不住时代变了。现在是电机的天下！我琢磨着，这就像武侠小说里，绝世高手练就一身绝世武功，结果碰上了枪炮，再厉害的武功也白搭。

咱们拿数据说话，途昂Pro用了这第五代EA888，零百加速7.6秒，油耗8.35L/100km。听起来还不错，但和一些增程式或者插电混动SUV一比，就有点“劝退”的意思了。比如岚图FREE，这车整备质量2.6吨以上，妥妥的中大型SUV，零百加速却能做到4.5秒，油耗才6.69升，纯电续航还有259公里！这差距，你说大不大？

当然，这不能完全怪EA888，毕竟是燃油车，受制于热效率的限制。内燃机在低速工况下效率很低，堵车的时候那油耗，简直就是“油老虎”。而增程器在高效率区间发电，热效率能维持在35%以上，差距一下就出来了。这就像，你辛苦耕田，产量有限，人家用机器，效率高，产量翻倍。

而且，电机带来的不仅仅是省油，还有更强的扭矩，更直接的加速感受，驾驶起来更平顺安静。开惯了电车，再开燃油车，你可能就会觉得有点“落伍”了。这“真香”定律，在汽车行业也一样适用。

再看看竞品，比如理想ONE，空间大，配置高，那舒适性，简直就是“床车”；又比如比亚迪唐DM-i，油耗低，续航长，适合家用的“国民神车”。当然，各有各的优缺点，理想ONE ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的油耗相对高点，比亚迪唐DM-i的性能相对弱一些。

总的来说，第五代EA888的确是2.0T发动机里的佼佼者，但它最大的问题就是，生不逢时。在电气化大趋势下，燃油车，特别是纯燃油车，越来越难“支棱起来”。

所以，你会考虑购买搭载第五代EA888的车型吗？你觉得这车怎么样？你觉得增程式或者插电混动车型香吗？这样的车子，你爱了吗？