途昂 Pro以第五代EA888发动机引领燃油科技新篇章

在当今汽车市场，新能源浪潮汹涌澎湃的同时，燃油车市场依然占据着举足轻重的地位，其市场份额稳稳超过50%。而其中，上汽大众以“油电同进，油电同智”的战略布局，对内燃机技术的研发投入依然不减。

正是在这样的背景下，途昂 ( 参数 | 询价 | 图片 ) Pro——一款搭载全球首发的机皇，第五代EA888发动机的全新力作，即将上市，它不仅代表了上汽大众的技术创新实力，更展示了燃油车在性能与科技方面的无限可能。

途昂 Pro，标志着上汽大众在燃油车领域的一次重大突破。作为主流燃油车大七座SUV的新标杆，途昂 Pro在装载能力、稳定性、动力性以及驾驶乐趣等方面均达到了前所未有的高度。无论是家庭出游还是长途旅行，途昂 Pro都能凭借其出色的性能，确保在各种复杂驾驶环境中游刃有余，为驾驶者提供强劲、平稳的动力支持。

在动力表现上，途昂 Pro搭载的第五代EA888发动机，最大功率达到了200kW，最大扭矩为400Nm，这一数据不仅远超奔驰GLE和宝马X5等同级别车型，更在油耗上实现了8.35L/100km的优异表现。与同尺寸级别的宝马/奔驰2.0T车型相比，尽管它们配备了48V轻混系统，但在动力和油耗的综合表现上，依然难以匹敌途昂 Pro。这一成绩的取得，无疑得益于第五代EA888发动机的卓越性能。

第五代EA888发动机采用了与保时捷同源的可变进气截面（VTG）增压技术，这一创新设计使得发动机在低转速时能够迅速响应，改善中低速扭矩表现，提升发动机响应速度；而在高转速状态下，则能够带来更强更稳定的后段动力输出。这一技术的运用，不仅解决了传统涡轮增压器存在的涡轮迟滞问题，更使得发动机在动力输出上更加线性、平顺。

此外，第五代EA888发动机还通过全新凸轮轴设计、可变进气截面增压器以及大滚流比进气道和集成式排气道设计等一系列升级，实现了全工况下的“米勒循环”。这一技术的运用，使得燃油在燃烧过程中能够达到理想的油气配比（lambda=1），从而实现几乎完全的燃烧。这不仅大幅提升了发动机的燃烧效率，更在降低油耗的同时，有效控制了排放物的生成，使得排放物远远低于国六法规的限值。在中国内燃机工业协会内燃机产品能效评估中，第五代EA888发动机也因此荣获“1级能效产品”的殊荣。

在研发过程中，上汽大众对第五代EA888发动机进行了严苛的测试与验证。通过对600台发动机样机进行累计25000小时的台架试验、100万公里强化路况试验、600万公里整车试验以及50周极端路况试验，确保了发动机在极寒、极热、高海拔等极端环境下的稳定性和耐久性。这一系列的测试与验证，不仅彰显了上汽大众对产品质量和技术的严谨态度，更为消费者提供了更加可靠、耐用的产品选择。

途昂 Pro，不仅为燃油车市场注入了新的活力，更为广大燃油车爱好者们提供了一个真正的优质选择。在第五代EA888发动机的赋能下，途昂 Pro将刷新燃油大七座SUV新的性能标杆，为用户带来更加激情澎湃的驾驶体验。无论是城市穿梭还是长途旅行，途昂 Pro都能凭借其出色的性能和科技配置，满足消费者的多样化需求。

展望未来，上汽大众将继续秉承“油电同进，油电同智”的战略理念，在燃油车领域不断探索和创新。相信在不久的将来，我们将会看到更多像途昂 Pro这样的优秀产品问世，为消费者提供更加丰富的选择和更加美好的出行体验。