保时捷911"值得一看" 质感高级

外观方面，全新911turbo s系列采用了保时捷最新的家族式设计，并配备主动式进气格栅、矩阵式LED大灯等配置。新车在前脸部分配备了宽大的前包围，前脸整体看上去更加具有立体感。车身侧面，新车采用了隐藏式门把手，看起来整体风格低矮，搭配全新样式的大尺寸轮圈，极具时尚运动感。车尾部分，新车尾灯采用了保时捷家族最新的贯穿式设计，配合中置的字母logo设计，极具辨识度。值得一提的是，新车还搭载了gt运动型方向盘。

新款保时捷911 ( 参数 | 询价 | 图片 ) turbo s的内饰与现款保持一致，仅配备了三辐式方向盘，中控台上方覆盖有大面积的铝制饰板，而内饰板、座椅、车门以及中央扶手区域均由alcantara进行包覆，进一步提升该车高档质感。

长宽高分别为4570×1852×1279mm，轴距也达到了2457mm，在同级别的车型中，保时捷911的轴距排在29位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，保时捷911的后备箱容积排在29位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

保时捷911搭载4.0自然吸气发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。保时捷911的官方实测零百加速成绩为3.4S，在80万以上跑车车型中排在15位。

保时捷911的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。