长安CS75势头那么旺，为何还要推出1.5T车型

众所周知，每年八月似乎都是车市的淡季，可对于长安CS75来说，这个“魔咒”竟被打破了。8月份，长安CS75实现了近1.5万辆的销量，同比增长16.4%，环比增长达到122.9%，成绩相当优异。不知道是不是为“金九银十”提前预热的原因，其9月更是劲销24820台，同比增长高达50%。而到了10月，长安CS75车系又来了一位新成员---CS75 1.5TGDI。

那么问题来了，原有车型依然卖得那么好，推出1.5T车型真的必要吗？

好的东西，就该分享

是的，没错，长安CS75原有的2.0L/1.8T车型就已足够出色了，为什么还要推出1.5T车型呢？

首先，这款1.5T车型运用的，是长安汽车自主研发的BLUECORE全新发动机。该发动机采用了缸内直喷技术，而且，其装配的德尔福原装高压共轨直喷系统也是目前最先进的。据了解，其喷射压力是普通喷油系统的50倍，燃油经济性更好的同时也能爆发出更强动力。

同时，长安CS75 1.5TGDI采用的涡轮增压系统还是博格华纳的全新产品，能够爆发出125kW的最大功率，230N·m的最大扭矩，越级式的动力表现直让人拍手称赞。而且，该发动机的全铝材质也带来了无可比拟的超低油耗表现。

除了优秀的动力以及燃油经济性，长安汽车的工程师们还在发动机的静音效果上付出了很多努力。譬如其采用低噪声喷油器系统、低噪声机体组设计、RFF＋HLA 、链正时系统、高压油泵、TVD技术等6大发动机降噪技术，相比合资小排量发动机噪音可减少20%以上，发动机怠速噪声仅为61.5dB，这也是同级别车型中无法比拟的。

常怀感恩之心，方得始终

对于CS75 1.5TGDI车型的发动机所采用的先进技术，长安汽车并没有将它收藏起来，也没有说要留给全新车型或者下一代车型上，而是第一时间推出并搭载在了CS75这款热销车型上，为的就是希望消费者能够第一时间体验到最出色的动力。

这还不够，长安汽车为了回馈消费者，在这款全新车型还配备了100万像素360度全景影像系统，在车辆静止或低速状态下，都能让驾驶员可看到车辆四周鸟瞰图，消除视觉盲区，为通过复杂路段保驾护航。要知道，在同级别车型中这样的配置可并不多见，就算有这配置，那一般也就是3、40万像素。

同时，为了迎合年轻消费者的需求，CS75 1.5TGDI全系车型还配备了in Call智能车载互联系统，且可实现手机映射、蓝牙连接、WIFI等手机互联功能，提高整车的娱乐性也为驾驶增添更多乐趣。

写在最后

可以说，长安此次推出1.5T车型的做法是正确的也是明智的，这样的诚意之作相信消费者能够感受得到。虽说车型刚推出不久，但相信其一定能够乘势而上，让长安CS75车系的销量再创高峰，也能够在国内SUV市场上占有一席之地。