丰田下“血本”了！性价比高,口碑好

车的外观线条还是非常不错精炼，辨识度极高。总体而言，新一代雷凌 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的车头的造型变得更加犀利，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利动感的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线造型来看，新车采用了肌肉线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，双五辐轮辋造型动感，视觉效果尚可。与此同时，方正的尾部与正面相呼应，贯穿式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更小气了。

内饰的整体设计上，雷凌更强调简洁大方和简约。三幅式方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。车内中控台采用材质，用料和做工看起来中规中矩。座椅包围性相对轻盈，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在22位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在9位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

雷凌搭载了一台1.8发动机，最大输出功率72kW，最大扭矩142Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在15位。

雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌，那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的屏幕好很多，另外音响好、外观看起来豪华也都是大家喜欢它的点。