28.78万就能买到，冒险家冒险家的购买建议来了

车身线条方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。车身线条方面，冒险家 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 采用了林肯家族式车身线条，前格栅非常的精致，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身腰线上扬的车身侧面的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。新车车尾设计十分比较硬朗，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

相比于外观来说，车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时带有方向盘加热功能。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，12.8英寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮座椅等，能带来一定的舒适性。

冒险家的车长4612mm，车身宽度达到了1887mm，轴距2711mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，冒险家的轴距排在47位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，冒险家的后备箱容积排在10位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

冒险家混动 1.5T 前驱木兰特别版采用1.5发动机，最大马力193，峰值扭矩达到226，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。1.5发动机搭配在冒险家上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在17位。

冒险家的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。