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汽车,几乎和保值沾不上边。
一辆新车,仅仅是过了一次户,没开一公里,转卖的时候其售价也已经打了 8 折,更别提被前任车主退回来的了。
但是最近河南郑州中升奔驰 4S 店就发生了一件非常离奇的事儿,一辆新的奔驰 E300,居然是台二手车。
事情是这样的,去年王先生在奔驰 4S 店购买一台奔驰 E300,花费 40 万元。然而就在保养时发现,这辆车已经销售过,并且还开过发票,同时,商业险和交强险都买过。
之后,据王先生调查才发现,这辆车当时已经走了销售流程,但因为前任车主前来验车时发现有瑕疵,拒绝提车,所以 4S 店对这辆车进行了转卖。
虽然没开一公里,但在法律意义上属于二手车,新车当二手车卖,妥妥违规。
于是,王先生与奔驰 4S 店进行交涉,对方表示,可以赔偿王先生两张小保养券,这样的操作让王先生气笑了。
可能这家奔驰 4S 店还没意识到问题的严重性,如果王先生执意要通过法律解决,有很大可能执行退一赔三的操作。换句话说,4S 店不但要赔偿王先生 40 万的购车款,还要赔偿 3 倍,也就是 120 万的赔款。
退一万步,就算王先生同意退车,对这家奔驰 4S 店来说,也已经是最好的结果了。
然而没想到,4S 店会拿出两张保养券来敷衍。
由于多次沟通交涉,都没有达到该有的结果。王先生已经决定走退一赔三的法律程序,等待这家 4S 店的,估计是巨额的赔偿。
这两年,4S 店关了很多,一方面有品牌的原因,另一方面,4S 店这种模式饱受诟病也不是一天两天了。当下,特斯拉、理想这种直营店越来越多,光价格透明、操作规范,就吊打一众 4S 店,要是再不重视自己的服务质量,估计 4S 这种模式被彻底淘汰,也并不是危言耸听。