雅阁这位全能运动选手，是如何一直保持巅峰状态的？

哈尔滨亚冬会火热进行中，无数运动健将正在冰雪赛道上展开速度与激情的拼搏，将冰雪运动的魅力绽放到极致。运动魅力人人爱，很多人在选车的时候，也会挑选更具速度与激情的运动车型。在神仙打架的B级车当中，雅阁 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 是一台长期保持巅峰状态的全能运动员。

在雅阁四十多年的生涯当中，“运动”一直是关键词，且随着汽车科技、技术的进步而与时俱进。雅阁从第六代开始引入国内，将VTEC发动机、五连杆双横臂独立后悬挂、程序控制燃油喷射系统等罕有的先进技术带到国内市场，向用户展现出全球领先的驾控水准。第七代雅阁凭借i-VTEC引擎、0.26cd超低风阻、双横臂全独立悬架、采用运动化调校，彻底在用户心中建立了运动化的操控特色。第八代雅阁首搭VCM六缸发动机带来强大性能，不管是操控和是动力都是全能表现。第九代雅阁延续上一代车型的高级感，并融入i-MMD混动系统，平顺性和响应性都颠覆了传统燃油车的想象，让操控更具品质感和豪华感。第十代雅阁率先采用轿跑造型设计，通过低重心和运动化调校，运动性能突飞猛进，掀起B级轿车的“运动化”进化潮流。

目前市面上的十一代雅阁，更是有着天生的运动好底子，出自HA新架构的车身有着高刚性轻量化的特点，车身50%以上超高强度钢，极限状态下驾驶更稳定；同时雅阁采用低重心的轿跑车身设计，为此有着更沉稳、更灵活、更高极限的动态性能。

为了提升操控性，雅阁不惜成本用上了先进黑科技。雅阁通过MMS运动管理系统提升全场景动态适应性。其中工作原理是车辆转弯过程中，动力系统与刹车在方向盘的配合操作下实现共同控制，使得车辆不会左右晃动，同时增加前轮载荷从而提高前轮抓地力，让驾驶游刃有余。另外雅阁还搭载了ADS自适应减震系统，通过6轴传感器检测车辆状态，独立调整4轮减震器衰减力，精准控制车身每一个方向的动态表现，打造更进阶的舒适性和操控性、更具高级感。

另外作为本田的技术旗舰，一直以来雅阁都搭载本田最先进的动力方案。搭载本田第四代i-MMD插混系统的雅阁e:PHEV实现超2000km的无忧续航、335N·m扭矩的强劲性能体验，有电没电快省稳不变的驾驶体验；而搭载1.5T发动机的雅阁燃油版则凭借成熟高效的VTEC实现性能与效能的双赢。

雅阁为什么代代都是同级操控顶流，一直保持着巅峰的运动状态？归根结底在于本田这位技术大拿的深厚积淀和先进技术，也在于广汽本田严苛制造标准、严谨极限验证打造出的“好体质”。