开启智驾元年，长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划

智能化已经成为大势，同时竞争也在加剧，各家车企都在深耕智能化布局，农历新年刚开年，长安汽车就放出大招，在重庆隆重发布其全新的智能化战略“北斗天枢2.0”计划。 这一计划标志着长安汽车正式迈入智能化发展的新纪元，携手众多“中国智驾合伙人”，共同开启全民智驾的新篇章。

具体来看，“北斗天枢2.0”计划以“贴心、懂你的AI数智新汽车”为核心愿景，秉承“自主研发+合作共创”的双重路径，致力于实现“四大数智升级”行动。长安汽车董事长朱华 荣表示，这一计划不仅是长安汽车在智能化道路上的全新起点，更是中国品牌携手共进、共创辉煌的美好期许。

在未来出行数智新蓝图的规划中，长安汽车明确提出，从2025年起将不再开发非智能化新产品。未来三年内，公司将推出多达35款数智新汽车，覆盖经济代步、中高端及豪华等多个细分市场。其中，长安启源、深蓝及阿维塔等品牌将分别推出多款新品，满足不同消费者的多元化需求。

在数智技术方面，长安汽车依托SDA平台及天枢大模型，打造了智能驾驶“天枢智驾”、智能座舱“天域座舱”及智控底盘“天衡底盘”三大核心智能技术。天枢智驾系统将于2025年8月在10万元级别车型上率先搭载激光雷达，实现极黑环境、极端天气下的避撞功能，夜视通行能力同级最优，并将AEB避撞速度提升至135km/h。

天衡底盘则具备卓越的机动能力和安全保障，将于6月首发横风稳过、强力刹车等功能。天域座舱则致力于实现AI渗透率100%，8月前将首发AI出行服务、AI补能服务等，基于全球首发的“多模态情感交互系统”，今年将首发AIEV端到端交互式智驾，实现与用户自然语言的深度交互。

在数智能源领域，长安汽车展示了其全固态电池的最新成果。这款电池能量密度可达400wh/kg，满电状态下续航里程超过1500公里，并通过AI远程诊断技术使安全性提升70%。预计年底前实现固态 电池功能样车首发，2026年进行装车验证，2027年逐步量产。

在数智制造方面，长安汽车计划加速旗下所有工厂向数智工厂转型，提供个性化定制产品，提升交付效率 40%，降碳30%，成本降低20%。通过数智运营升级，长安汽车正推进“一体两翼”AI发展策略，重塑研产供销服全流程体系，加强DDM数智中台建设，打造24小时全天候服务体系。

此外，长安汽车还积极升级数智生态，与国内主流的AI、ICT企业、IOT生态公司进行深度合作，并向全球开发者开放软件 接口和SDK工具服务。今年，长安SDA平台新车型将全面支持“硬件可升级、软件可订阅”，进一步推动智能化技术的普及和应用。

回顾过去，自2018年长安汽车发布“北斗天枢”1.0计划以来，已全面兑现智能体验目标。从2020年起，新产品100%联网并搭载驾驶辅助系统，率先实现L3级自动驾驶技术发布。截至目前，智慧语音助手小安已服务468万用户，展现了长安汽车在智能化领域的领先地位。

迈入“北斗天枢2.0”时代，长安汽车将加速推进领先的智能化技术落地，迎来智能化产品的强周期。2月9日，深蓝汽车全场景智驾解决方案正式发布，与华为展开深化合作，深蓝S09、深蓝G318无忧穿越版、新款深蓝L07、新款深蓝S07携手亮相，部分低中配车型搭载了深蓝自研的DEEPAL AD PRO智驾辅助系统，高配车型则用上了华为乾崑智驾。阿维塔07Pro+车型搭载华为全家桶技术，成为市面上最领先、最具性价比的华为智驾车型。长安启源E07 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 则实现了全场景智能可变新汽车的量产，并具备L3 级自动驾驶能力。

长安汽车坚定实施“北斗天枢”计划的背后，是其在技术研发上的持续投入和创新。七年间，公司投入超过1148亿元，打造了1.8万人的研发团队和超过5000人的软件及AI人才队伍。在此期间，长安汽车收获了200余项标准和9345件专利，开发了46款智能网联汽车，为2800万用户带来高品质智能网联用车体验。

展望未来，长安汽车将继续坚持第三次创业——创新创业计划，全力推进“北斗天枢2.0”计划。公司目标是到2030年总体销量突破500万辆，其中自主板块销量达到400万辆，数智新汽车销量突破300万辆，成为世界级品牌。

长安汽车的“北斗天枢2.0”计划不仅是对百年汽车工业的一次深刻答卷，更是对中国品牌在智能化浪潮中勇立潮头的豪迈宣言。长安汽车正以星辰为目标，以未来为方向，驶向科技与梦想的浩瀚星海。在智能化转型的道路上 ，长安汽车将继续引领潮流，为全球消费者带来更加智能、便捷、安全的出行体验。