“寒气”之下，广汽本田以强大韧性保持终端热销

车市越来越卷，“寒气”也越来越重。根据乘联会数据，2025年1月国内狭义乘用车市场零售量约为175万辆，同比下降14.6%，环比下降33.6%。“寒气”之下，开年首月的销售数据对于各大车企显得尤为重要，而统计维度的不同会导致同一车企的数据出现巨大差异化，从而影响到对该车企经营形势的正确评估。以大家熟知的广汽本田为例，2025年1月销量出现不同的版本，从而引发两极化争议。

1.5万VS 4万，数据差异引发截然不同的行业判断

有数据显示，2025年1月广汽本田销量为1.5万余台，该数据一经公布，立即引发网友热议，大家认为连旗下拥有雅阁、飞度这种高知名度车型的车企月销不过万余，车市寒气未免过于凛冽；然而根据广汽集团2月7日发布的销量月报，广汽本田今年1月终端销量将近4万，与去年同期持平，这一数据则体现了在新造车企业的穷追猛打下，传统大厂广汽本田依然保持着健康和韧性。

为什么两份销量会出现如此巨大的差别？因为1.5万是广汽本田1月的发车数据，而4万则是终端销售数据。发车数据是由厂家向经销商发货的数量，而终端销售数据则是经销商销售给消费者的数量。谈车企销量，显然应该看的是终端销售数据而非发货量，这才是产品真正交付到消费者手中的数量，该数据更能反应车企的真实经营状况和广大消费者对于品牌的认可度。

旺季批发量小于零售量，正是良性去库存的体现

广汽本田1月份批发和零售数据差异如此之大，意味着什么？

首先说明广汽本田具有对旺季的敏锐嗅觉和前瞻性，同时与经销商关系良好沟通顺畅，为了应对春节车市旺季，经销商已经提前备好充足的库存，因此1月份不需要进行大量采购。

其次说明广汽本田整体的经营状况良好且稳定，各地经销商能够提前预判销量、合理囤货，因此能在批发量仅1.5万的时候，实现近4万的终端销量。

最后，这一数据差异也证明广汽本田秉承健康经营原则，不追求虚高的批发量，将“寒气”下传至经销商，而是与经销商合力，共同控制合理库存，协助经销商保持良性的进销存状态，领跑健康经营赛道。

双补兜底，新春送礼，促进消费活力

如何帮助经销商有效实现去库存？

广汽本田和经销商携手，结合2025年汽车市场开年迎来的以旧换新补贴政策以及春节的节日消费心理，全系车型开启新春购车国补地补双兜底，同时还推出试驾福利、购车抽奖等多重促销活动，放送新春大礼包。

好产品遇上好政策，经销商还有现车，吸引力加倍，广汽本田因此成为新春购车热潮中的热门选择，1月份保持热销态势，抵御了车市寒气侵袭。

坚持长期主义，做消费者的放心之选

随着车市越发成熟，消费者购车也就越发理性，对于消费者来说，当科技新鲜感褪去后，最终购车将回归到“长久陪伴”需求点上。

广汽本田坚持长期主义，有着严苛的质造标准和验证标准，绝不将试验品交付给用户。从2019年至2024年，广汽本田连续五年获得J.D.power新车质量研究主流车品牌冠军，同时也数次问鼎J.D.power保值率榜单、销量和售后服务榜单冠军，对于理性消费者来说，广汽本田的好品质、高保值率、暖心服务才是更理想的选择。

随着重磅豪华纯电车型广汽本田P7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 将于第二季度正式上市，广汽本田正式踏上电动化赛道，产品矩阵越发强大，有望迎来新的爆发期。

车市竞争愈演愈烈，广汽本田凭借对长期主义的坚持，始终保持着传统大厂应有的韧性和定性，2025年开局即打出“开门红”王牌。除了进行电动化布局外，广汽本田长期坚持品质为先的原则，坚持技术升级与智能化，坚持深刻理解和满足消费者需求，不断提升品牌影响力。当市场从浮躁回归理性，相信会有更多用户会选择广汽本田的产品作为长久陪伴的座驾。